Sailing Uma · video

Hva denne videoen dekker

Dan og Kika på den 36 fot lange seilbåten Uma fullfører vindusinstallasjonsfasen av et ettårig prosjekt med å bygge en hard kalesje, og begynner deretter å montere vinsjer og avlastere i cockpiten. De valgte herdet glass fremfor akryl til kalesjevinduene: herdet glass motstår riper og krakelering, er lett å rengjøre, og knuses i små fragmenter som bilvinduer i stedet for store skår, noe som holder båten vanntett etter et brudd.▶ 2:56 Flate ruter dikterte kalesjens rettsidige, ekspedisjonsstilte geometri og gjør at flere vinduer kan åpnes for ventilasjon.▶ 4:09 Vinduene ble spesiallaget av Top Windows, hvis teknikere besøkte Uma for å installere dem ved hjelp av et proprietært plast-ekstruderingsrammesystem og bindemiddel.▶ 4:25 Med vinduene ferdig herdet, går Dan og Kika over til seilkontrollutstyr: Anderson-avlastere på styrbord side og, på babord side hvor takhøyden utelukker en motor under dekk, en elektrisk Selden-vinsj med motoren innebygd i trommelen.▶ 19:20 En konflikt oppdaget under installasjonen — en vinduslås som blokkerte den planlagte trippel DC2-avlasteroppstillingen — tvinger frem en redesign til en dobbel DC2 pluss en mindre trippel, noe som også forbedrer taktil identifikasjon av liner i mørket.▶ 25:52 Mannskapet er fortsatt usikre mellom ett-linjes og to-linjes revingssystem, noe som holder igjen det endelige valget av avlastere.▶ 29:38 Å oppdage en maskinvarekonflikt etter at vinduene er montert bekrefter verdien av å prøvemontere hver komponent før man forplikter seg til tetningsmiddel eller boring.

Mer fra Sailing Uma

Uma is Ready to Launch! (But there's a catch) | Step 489juni 2026How Many Sails Does it Take To Replace a Diesel Engine? | Step 488mai 2026Turning Our Powerboat Back Into a Sailboat | Step 487mai 2026We Cut our Mast in Half | Step 486mai 2026

Fra Sailing Uma – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.