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Costruire l'Hard Dodger definitivo (parte 5) | Passaggio 456
14 settembre 2025 · 36 min · 178K visualizzazioni
Two men install window on white sailboat's dodger
Cosa tratta questo video
Dan e Kika, a bordo del veliero di 36 piedi Uma, completano la fase di installazione delle finestre di un progetto durato un anno per costruire una cappottina rigida, per poi iniziare a montare i winch e i blocchi per le cime nel pozzetto. Hanno scelto il vetro temperato invece dell'acrilico per le finestre della cappottina: il vetro temperato resiste ai graffi e all'opacizzazione, si pulisce facilmente e si frantuma in piccoli frammenti simili a quelli dei finestrini delle auto anziché in grandi schegge, mantenendo la barca stagna dopo una rottura.▶ 2:56 I pannelli piatti hanno dettato la geometria a lati dritti in stile spedizione della cappottina e consentono l'apertura di diverse finestre per la ventilazione.▶ 4:09 Le finestre sono state realizzate su misura da Top Windows, i cui tecnici hanno visitato l'Uma per installarle utilizzando un sistema di telaio in estrusione plastica brevettato e un agente adesivo.▶ 4:25 Con le finestre sigillate, Dan e Kika passano all'attrezzatura di manovra: blocchi Anderson sul lato di dritta e, sul lato di sinistra dove l'altezza ridotta impedisce l'uso di un motore sottocoperta, un winch elettrico Selden con il motore integrato nel tamburo.▶ 19:20 Un conflitto scoperto durante l'installazione — un fermo della finestra che bloccava la disposizione tripla dei blocchi DC2 prevista — costringe a una riprogettazione con un DC2 doppio più un triplo più piccolo, il che migliora anche l'identificazione tattile delle cime al buio.▶ 25:52 L'equipaggio rimane indeciso tra il sistema di terzaroli a linea singola o doppia, il che ritarda la scelta finale dei blocchi.▶ 29:38 Scoprire un conflitto nell'attrezzatura dopo aver montato le finestre conferma il valore di provare l'installazione di ogni componente prima di procedere con sigillanti o forature.
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