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Construir o Hard Dodger definitivo (parte 5) | Passo 456
14 de setembro de 2025 · 36 min · 178K visualizações
Two men install window on white sailboat's dodger
O que este vídeo aborda
Dan e Kika, a bordo do veleiro de 36 pés Uma, completam a fase de instalação das janelas de um projeto de um ano para construir uma capota rígida, e depois começam a montar os guinchos e os bloqueadores de cabos no cockpit. Escolheram vidro temperado em vez de acrílico para as janelas da capota: o vidro temperado resiste a riscos e fissuras, limpa-se facilmente e parte-se em pequenos fragmentos tipo vidro de automóvel em vez de grandes estilhaços, mantendo o barco estanque após uma quebra.▶ 2:56 Os painéis planos ditaram a geometria de lados retos estilo expedição da capota e permitem que várias janelas abram para ventilação.▶ 4:09 As janelas foram feitas à medida pela Top Windows, cujos técnicos visitaram o Uma para as instalar utilizando um sistema de moldura de extrusão plástica patenteado e um agente de colagem.▶ 4:25 Com as janelas curadas, Dan e Kika passam para o hardware de controlo de velas: bloqueadores Anderson a estibordo e, a bombordo, onde a altura impede uma unidade de motor sob o convés, um guincho elétrico Selden com o motor integrado no tambor.▶ 19:20 Um conflito descoberto durante a instalação — um fecho de janela a bloquear a disposição tripla de bloqueadores DC2 planeada — força uma reformulação para um DC2 duplo mais um triplo mais pequeno, o que também melhora a identificação tátil dos cabos no escuro.▶ 25:52 A tripulação permanece indecisa entre o sistema de rizos de linha única ou dupla, o que atrasa a seleção final dos bloqueadores.▶ 29:38 Descobrir um conflito de hardware após a instalação das janelas confirma o valor de testar o ajuste de cada componente antes de avançar para o selante ou a perfuração.
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