Gone with the Wynns · video

Hva denne videoen dekker

Et mannskap på vei fra Ketchikan, Alaska, til delstaten Washington om bord på ekspedisjonsyachten Galavant sammenligner fartøyets ytelse og komfort med deres tidligere erfaring med seilkatamaraner. Under overfarten gjennomfører mannskapet tester av drivstofforbruk ved ulike hastigheter og turtall for å vurdere effektiviteten. Ved 950 omdreininger i minuttet holder yachten 6 til 6,2 knop mens den bruker 2,5 til 2,7 gallon i timen; ved å koble ut de hydrauliske pumpene reduseres forbruket til 2 gallon i timen.▶ 7:02 Økt hastighet til 10 knop ved 1 800 omdreininger i minuttet øker drivstofforbruket til 16,6 gallon i timen.▶ 12:06 Mannskapet bemerker at ekspedisjonsyachten tilbyr overlegen innvendig lydisolering og reduserte vibrasjoner sammenlignet med deres tidligere seilfartøy, selv om lukten av diesel fortsatt er til stede i cockpiten.▶ 3:20 Overgangen fra seiling til motorkjøring krever et skifte i fokus fra seiltrim og VMG til overvåking av strømforhold og værvinduer for effektivitet over lange avstander. Tester i praksis viser at drivstofføkonomien for en 50 til 60 fots ekspedisjonsyacht kan være overraskende sammenlignbar med en cruising-katamaran ved lignende hastigheter.▶ 13:18

Mer fra Gone with the Wynns

We Thought We Were Ready For Antarcticamai 2026We Sailed Into an Active Volcano…in Antarctica!apr. 2026The Invisible Problem That Can Destroy a Boatmars 2026Re-Naming Our Boat (stuck in maritime purgatory)feb. 2026

Fra Gone with the Wynns – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.