BarcosCape Cod Shipbuilding 110

Cape Cod Shipbuilding 110

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Primeira construção 1938

Originalmente projetado para construção em compensado, este ágil sloop fracionado compete desde 1938

Projetado por C. Raymond Hunt, Raymond Hunt (C. R. Hunt & Assoc.).

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 1.27 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 413 kg de casco, então aproximadamente 1.000 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 0.91 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca estreito resulta em 11 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 11
CosteiroÁguas azuis

1.72 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.72
LevePesado

70 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 70
TranquiloPotente

26.8 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 26.8
SensívelRígido

33% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 33%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Mais leve que ~99% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~89% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~100% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1387 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
33.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
26.8
Deslocamento / comprimento
69.7
Razão de conforto
10.6
Rastreio de emborcamento
1.72
Velocidade do casco
5.7 nós
Libras / polegada de imersão
268
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construção
Plywood or GRP
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1938
Unidades construídas
750
Designer
C. Raymond Hunt, Raymond Hunt (C.R. Hunt, Assoc.)
Construtor
Cape Cod Shipbuilding

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

J Boats J/706.93 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSloop fracionado de alto desempenho projetado por Alan Johnstone, com mais de 1.100 unidades entregues para regatas one-design
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMesma família de casco0.5 m mais curtoSloop fracionado de alto desempenho projetado por Rod Johnstone, construído para regatas monotipo e navegação diurna
J J/77.04 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop fracionado de 2024 com calado reduzido de 1,16m e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 23,55 para navegação diurna
J Boats Tillotson Pearson J/808.00 mMesma família de casco0.7 m mais longoSloop fracionado de 1992 com uma alta relação área vélica/deslocamento de 26,59, projetado para um desempenho rápido e ágil
Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVersão atualizada de 1995 do clássico cruzeiro transportável, com quilha de bolbo e leme montado no painel de popa
Sirius 7277.27 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseio equilibrado

A família

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