BarcosBuccaneer 200

Buccaneer 200

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primeira construção 1974

Um sloop leve de 6,22 metros com quilha de bolbo e calado raso de 0,53 metros, projetado para navegação costeira ágil

Projetado por Alan Payne & Bayliner.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.44 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 953 kg de casco, então aproximadamente 1.550 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Lançável em rampaCerca de 953 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado raso o suficiente para flutuar de um reboque — ela pode voltar ao reboque na rampa, não apenas na água.Calado rasoCalado 0.53 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca largo resulta em 11 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 11
CosteiroÁguas azuis

Com 2.50 ela está acima da linha de 2.0 — larga para seu peso, e mais feliz na costa.

Cálculo de capotagem 2.50
LevePesado

168 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 168
TranquiloPotente

18.7 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 18.7
SensívelRígido

36% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 36%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Calado menor que ~99% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 618 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
18.7
Deslocamento / comprimento
167.6
Razão de conforto
11.0
Rastreio de emborcamento
2.50
Velocidade do casco
5.7 nós
Libras / polegada de imersão
507
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1974
Designer
Alan Payne, Bayliner
Construtor
Bayliner Marine Corp, US Yachts)

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Ranger Yachts 226.86 mMesma família de casco0.6 m mais longoUm racer IOR mini-ton com uma alta relação área vélica-deslocamento, construído para performance competitiva em um casco compacto
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de casco0.3 m mais longoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
Rio 206.10 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead leve e de alta performance desenhado por Roberto Barros com uma ágil relação área vélica-deslocamento
Com-Pac Yachts 195.79 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSloop a tope de Robert K. Johnson para águas pouco profundas com uma relação de lastro estável de 40%
Beneteau First 2357.11 mMesma família de casco0.9 m mais longoSloop fracionado desenhado pelo Groupe Finot para performance, com deslocamento leve e alta relação de área vélica
Abbott Boats Inc. Yngling6.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 6,35 metros que serviu como classe olímpica feminina de 2004 a 2008

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema