Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Primeira construção 1975
Versão com motor diesel centro do 240, com um calado de 0,7 metros e quilha corrida para uma exploração costeira estável
Projetado por Alan Payne & Bayliner.
LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder
É para você?
Caráter
Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.
RebocávelBoca 2.44 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.361 kg de casco, então aproximadamente 1.950 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 0.70 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar
Seu deslocamento leve em uma boca moderado resulta em 14 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.
Índice de conforto 14
CosteiroÁguas azuis
2.22 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.
Cálculo de capotagem 2.22
LevePesado
159 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.
Deslocamento / comprimento 159
TranquiloPotente
17.8 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.
Área vélica / deslocamento 17.8
SensívelRígido
35% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.
Lastro 35%
Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.
Mais leve que ~83% dos barcos do seu tamanho registados
Calado menor que ~93% dos barcos do seu tamanho registados
Comparado com 198 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.
O registro
Especificações completas
O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.
Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.8
Deslocamento / comprimento
159.4
Razão de conforto
13.6
Rastreio de emborcamento
2.22
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
581
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1975
Designer
Alan Payne, Bayliner
Construtor
Bayliner Marine Corp, US Yachts)
Barcos como este, na água
Ninguém filmou este — mas estes são próximos.
Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.
Pearson Yachts Ensign6.86 mMesma família de casco0.4 m mais curtoDay sailor fracionado e racer monotipo de Carl Alberg, construído sobre o casco do Electra para frotas de clube
Island Packet 278.08 mMesma família de casco0.9 m mais longoCutter desenhado por Robert K. Johnson com quilha corrida, construído para estabilidade e conforto num formato compacto de 8 metros
Pearson Yachts-USA Triton8.63 mMesma família de casco1.4 m mais longoSloop fracionado de quilha longa desenhado por Carl Alberg, pioneiro no cruzeiro em fibra de vidro e com produção internacional.
Flicka 207.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de quilha corrida desenhado por Bruce Bingham, originalmente oferecido como planos para amadores antes de se tornar um clássico de produção
Nor'Sea Marine 278.23 mMesma família de casco1.0 m mais longoSloop a tope com aparelho e configuração de lastro versáteis, projetado para cruzeiro oceânico transportável
Bristol Yachts 247.49 mMesma família de casco0.3 m mais longoSloop de mastro no topo desenhado por Paul Coble com quilha longa e mais de 50% de rácio de lastro para cruzeiro costeiro estável
