BarcosChallenger 7.4

Challenger 7.4

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1974–1980

Sloop com aparelho em testa de mastro e quilha de bolbo de 1974-1980, com 52% de rácio de lastro, comummente com motor de popa

Projetado por Alex McGruer.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.49 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.814 kg de casco, então aproximadamente 2.400 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 1.04 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca moderado resulta em 17 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 17
CosteiroÁguas azuis

2.06 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.06
LevePesado

164 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 164
TranquiloPotente

14.3 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.3
SensívelRígido

52% do seu peso é lastro — muito rígida, carregando toda a vela em um vendaval.

Lastro 52%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Calado menor que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1433 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
52.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.3
Deslocamento / comprimento
163.9
Razão de conforto
16.5
Rastreio de emborcamento
2.06
Velocidade do casco
6.3 nós
Libras / polegada de imersão
647
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1974–1980
Unidades construídas
800
Designer
Alex McGruer
Construtor
Challenger Yachts Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Dehler Yachts 25CR7.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Van de Stadt com uma alta relação área vélica/deslocamento para um desempenho vivo
International 8068.06 mMesma família de casco0.6 m mais longoSloop fracionado desenhado por Pelle Petterson com leme em skeg, construído para performance desde 1974
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Jacques Fauroux, construído para cruzeiro costeiro com uma quilha estável de bulbo
Maxi Yachts 777.70 mMesma família de casco0.3 m mais longoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor centro-rabeta e popa para um cruzeiro versátil
Martinique 257.70 mMesma família de casco0.3 m mais longoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de razão de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
Cal 257.62 mMesma família de casco0.2 m mais longoVeleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota

A família

Barcos como este

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