BarcosCal 25

Cal 25

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1965–1976

Veleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota

Projetado por C. William Lapworth, construído por Jensen Marine.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Cal 25, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Wind Hippie Sailing

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.44 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.814 kg de casco, então aproximadamente 2.400 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 18 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 18
CosteiroÁguas azuis

2.02 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.02
LevePesado

223 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 223
TranquiloPotente

18.2 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 18.2
SensívelRígido

43% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 43%

Um cruzador equilibrado e fácil de conduzir — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

  • Mais estreito que ~79% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1547 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Cal 25, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Cal 25 is a 7.6-meter masthead sloop designed by C. William Lapworth and built by Jensen Marine from 1965 to 1976, featuring a flush deck with a 'pop top' companionway and a fin keel with a spade rudder. Aboard *Wind Hippie Sailing*, a 27-foot sailboat named *Gekko* (which is also identified as a 30-foot and 38-foot sailboat in other contexts), the crew sails through the reef islands of Vanuatu, the Solomon Islands, and the Great Barrier Reef, navigating challenging conditions such as 20-to-25-knot winds and strong currents. The crew relies on satellite charts and Navionics, though Navionics proves unreliable for showing reefs and bommies in the Solomon Islands.22:06 They manage engine repairs, such as fixing a faulty stop solenoid, and perform rudder maintenance, including replacing worn bushings and a corroded bottom plate.10:14 The crew uses a new Rolly Tasker headsail, which performs reliably in winds from 5 to 25 knots.8:45 They navigate narrow passes like the Torres Strait and Albany Pass by timing tidal currents and wind windows, sometimes sending a crew member up the mast to spot coral in uncharted waters.14:09

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 37 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Cal 25 em vídeo

Torres Strait: The Lost FilesA 27-foot sailboat transits the Torres Strait and Gove by timing tidal currents and weather windows.Wind Hippie SailingFiesty Sail to Lizard Island WHSE158The crew sails 106 miles to Lizard Island using only a headsail to manage 35-knot following winds.Wind Hippie SailingWhen Life Brings You Squalls WHSE157The crew installs a new Harken offshore furling drum and builds a custom dinghy bridle at Low Island.Wind Hippie SailingWe're Leaking Again WHSE153The 30-foot sailboat GEKKO undergoes a three-week haul-out for solar upgrades, hull maintenance, and extensive provisioning.Wind Hippie SailingDropping the Rudder to Replace the Bushings WHSE151Replacing worn rudder bushings on the sailboat Gekko requires cutting access holes into the fiberglass skeg.Wind Hippie SailingNo Charts? No Problem Solomon Islands Cruising WHSE138Dan guides Gekko through an uncharted Solomon Islands coral pass from the mast spreaders on VHF.Wind Hippie SailingSolo Sailing, Diving, and Exploring the Remote Solomon Islands WHSE137A solo sailor navigates the Solomon Islands using Navionics, Garmin tracking, and a makeshift tiller pilot cover.Wind Hippie SailingBush Chainsawing & Kiting in Vanuatu WHS129Holly repairs a faulty engine stop solenoid on *Gekko* while cruising through the reef islands of Vanuatu.Wind Hippie SailingBikes, Boats, and Broken Bits WHSE118The owner of Gekko clears clogged cockpit scuppers and repairs a wind vane before a challenging passage.Wind Hippie SailingSir Driftalot -Losing My Engine and Drifting at Sea for Two Days WHS E77A 27-ft sailboat drifts for two days toward Moorea after an engine failure leaves it becalmed.Wind Hippie Sailing

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Cal 25 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
42.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
18.2
Deslocamento / comprimento
223.2
Razão de conforto
18.0
Rastreio de emborcamento
2.02
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
572
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1965–1976
Unidades construídas
1848
Designer
C. William Lapworth
Construtor
Jensen Marine, Bangor Punta Corp

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Comet 7707.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop fracionado desenhado por Jacques Fauroux, construído para cruzeiro costeiro com uma quilha estável de bulbo
Martinique 257.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de razão de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
Maxi Yachts 777.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor centro-rabeta e popa para um cruzeiro versátil
Jeanneau Sun Odyssey 267.47 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop fracionado projetado por Philippe Briand, construído para cruzeiro costeiro com forma de casco rígida e estável
Catalina Yachts 257.62 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de quilha de bolbo de 7,6 metros produzido durante quinze anos, oferecendo uma plataforma estável e espaçosa para cruzeiro costeiro

A família

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