BarcosHerreshoff America

Herreshoff America

Gaff head Cat · Centerboard (Trunk) · Primeira construção 1971

Catboat com armação de carangueja e bolina, desenhado por Halsey Herreshoff para estabilidade em águas pouco profundas e apelo clássico

Projetado por H. Herreshoff & Halsey C. Herreshoff, construído por Nowak.

LOA
Boca
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.44 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.134 kg de casco, então aproximadamente 1.750 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Lançável em rampaCerca de 1.134 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado raso o suficiente para flutuar de um reboque — ela pode voltar ao reboque na rampa, não apenas na água.Calado rasoCalado 0.56 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca largo resulta em 14 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 14
CosteiroÁguas azuis

Com 2.36 ela está acima da linha de 2.0 — larga para seu peso, e mais feliz na costa.

Cálculo de capotagem 2.36
LevePesado

200 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 200
TranquiloPotente

22.6 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 22.6
SensívelRígido

20% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 20%

Potente e rápido para acelerar — este gosta de velejar.

  • Mais pesada que ~86% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 398 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
20.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Gaff head Cat
Proporções
AS / deslocamento
22.6
Deslocamento / comprimento
199.6
Razão de conforto
13.5
Rastreio de emborcamento
2.36
Velocidade do casco
5.7 nós
Libras / polegada de imersão
507
Casco
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1971
Designer
H. Herreshoff, Halsey C. Herreshoff
Construtor
Nowak, Williams

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Chrysler Marine 226.71 mMesma família de casco1.2 m mais longoUm veleiro de tope de 6,7 metros produzido como C-22 e T-22 Sandpiper, com quilha basculante para acesso a águas rasas
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatboat com aparelho de carangueja baseado num design de 1941, com casco de calado reduzido e patilhão para navegação de dia
Hunter Marine 226.78 mMesma família de casco1.2 m mais longoSloop com mastro em testa com configuração de bolina, projetado para acesso versátil a águas rasas e transporte
Dufour Yachts T66.15 mMesma família de casco0.6 m mais longoUm sloop fracionado leve com bolina, projetado por Laurent Cordelle para um desempenho ágil em águas rasas
RS Quest4.29 mMesma família de casco1.3 m mais curtoUm veleiro sloop fracionado de 140kg com caixa de bolina projetado para treinamento estável e versátil e navegação em família

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema