BarcosIsland Spirit 410

Island Spirit 410

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Primeira construção 2018

Catamarã sloop fracionado de alto desempenho da Albatross Marine Design, com uma relação área vélica/deslocamento de 24.24

Projetado por Albatross Marine Design (Thailand).

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Veja-a navegar

O Island Spirit 410, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de The Sailing Doodles Podcast

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

LevePesado

104 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 104
TranquiloPotente

24.2 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 24.2

O que a frota viu

O Island Spirit 410, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Island SPIRIT 410 is a 12.6-meter fractional sloop catamaran with a twin keel hull, designed by Albatross Marine Design (Thailand) and built by Island Spirit since 2018. It displaces 7500 kg and features a four-cabin, two-head layout with an open-concept salon that can be enclosed. The hull uses a grid-structure design for strength, and the factory in Thailand employs CNC machines for foam kits and a single-hit deck infusion process. Aboard *Sailing Doodles*, the crew sailed a 2026 model with twin 57 hp Yanmar engines, 800 watts of solar, B&G electronics, hydraulic steering, a Selden electric winch, and 10 kWh of lithium batteries. The boat's solar array sustained house batteries above 83% overnight in tropical conditions without shore power. The twin Yanmar engines allow the catamaran to spin in place, eliminating the need for a bow thruster. *The Sailing Doodles Podcast* noted electric drive reliability problems and a generator coolant pump failure, along with a faulty lithium battery module that prevented charging. The Island SPIRIT 410 is available in Charter, Personal Cruising, and Day Trip variants.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 8 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Island Spirit 410 em vídeo

Unexpected Powerboat Races in Thailand! Sailing from Koh Sichang to Monkey IslandIsland Spirit 410 delivery in Thailand ends with a powerboat regatta and aggressive Monkey Island monkeys.Sailing DoodlesI Got Sick in Thailand… So Chloe Took OverTwin 57-hp Yanmars push the Island Spirit 410 to 7.5 knots at 2,000 RPM while solar keeps batteries topped off overnight.Sailing DoodlesShould I buy this instead? Island Spirit 410 TourThe Island Spirit 410 features an open-concept salon and a grid-structure hull designed to reduce bulkhead requirements.Sailing DoodlesThis Brand New Catamaran Isn’t Mine… But I Took It AnywayA brand-new Island Spirit 410 catamaran sails from Pattaya to Koh Larn at 8 knots in 17 knots of wind.Sailing DoodlesFIRST Look at Our New $1.5M Catamaran! It’s Almost Ready…Bobby's Island Spirit 525 catamaran sits four weeks from completion at the Pattaya factory.Sailing Doodles

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Island Spirit 410 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
US$ 490.500Preço médio pedido
US$ 5.900US$ 531.000Faixa de preço pedido
  • A specific hull (number six) of this model is available for sale, with prices starting around $450,000

    de Sailing Doodlesvisto March 20261:17

  • Brand new 2026 model, offered for sale at a discounted price for viewers, also available for charter

    de Sailing Doodlesvisto April 202610:27

  • Brand new 2026 model being delivered, offered for sale as the Sailing Doodle special

    de Sailing Doodlesvisto April 20264:30

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
24.2
Deslocamento / comprimento
103.7
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2018
Designer
Albatross Marine Design (Thailand)
Construtor
Island Spirit

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Lagoon 42012.60 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatamarã Van Peteghem-Lauriot Prevost, notável por ser o primeiro veleiro de série com propulsão diesel-elétrica
Neel 4313.11 mMesma família de casco0.5 m mais longoTrimarã de 13,11 m com quilha fixa sem lastro e uma alta relação área vélica/deslocamento de 24,02
Lagoon 4212.95 mMesma família de casco0.3 m mais longoCatamarã de Van Peteghem e Lauriot-Prevost com armação fracionada versátil e estai para cruzeiro de alto mar
Lagoon 41012.37 mMesma família de casco0.3 m mais curtoCatamarã sloop fracionado de construção francesa desenhado pela VPLP para suceder ao Lagoon 42 americano
Dragonfly 4012.40 mMesma família de casco0.2 m mais curtoTrimarã de alta performance com braços rebatíveis, construção em fibra de carbono e elevado rácio de área vélica/deslocamento
Dazcat 129512.95 mMesma família de casco0.3 m mais longoCatamarã de alta performance desenhado por Darren Newton com um potente rácio SA/deslocamento de 29.47 para travessias rápidas

A família

Barcos como este

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A frota tem mais a dizer

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