BarcosMarieholm Boats 26

Marieholm Boats 26

Fractional Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · 1976–1987

Cruzeiro de 8 metros de boca estreita com quilha longa e quase 50% de lastro para uma estabilidade direcional excepcional

Projetado por Tord Sunden, construído por Marieholms Bruk.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Veja-a navegar

O Marieholm Boats 26, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Leon Schulz, Reginasailing

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 28 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 28
CosteiroÁguas azuis

Com 1.64 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.64
LevePesado

300 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 300
TranquiloPotente

14.9 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.9
SensívelRígido

48% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 48%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais estreito que ~89% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 288 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Marieholm Boats 26, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Marieholm Boats 26 is a fractional sloop designed by Tord Sunden and built by Marieholms Bruk from 1976 to 1987. It features a long keel with a transom-hung rudder, an LOA of 8.0 meters, a beam of 2.2 meters, a draft of 1.2 meters, and a displacement of 2499 kg. Its design emphasizes heavy-weather capability and structural integrity, contrasting with modern production boats that often prioritize cockpit space and initial stability. The Marieholm Boats 26 has a comfort ratio of 27.8, indicating a relatively comfortable motion in waves.12:56

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
48.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.9
Deslocamento / comprimento
299.8
Razão de conforto
27.8
Rastreio de emborcamento
1.64
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
520
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1976–1987
Unidades construídas
260
Designer
Tord Sunden
Construtor
Marieholms Bruk, Marieholm Boats

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Contessa 267.77 mMesma família de casco0.2 m mais curtoUm sloop masthead de quilha longa desenhado por David Sadler, construído na Inglaterra e no Canadá com 25 anos de produção
Pearson Yachts-USA Triton8.63 mMesma família de casco0.6 m mais longoSloop fracionado de quilha longa desenhado por Carl Alberg, pioneiro no cruzeiro em fibra de vidro e com produção internacional.
Flicka 207.32 mMesma família de casco0.7 m mais curtoCutter de quilha corrida desenhado por Bruce Bingham, originalmente oferecido como planos para amadores antes de se tornar um clássico de produção
Nor'Sea Marine 278.23 mMesma família de casco0.2 m mais longoSloop a tope com aparelho e configuração de lastro versáteis, projetado para cruzeiro oceânico transportável
Bristol Yachts 278.28 mMesma família de casco0.3 m mais longoSloop com armação no topo do mastro projetado por Carl Alberg com quilha longa, construído por mais de uma década como um cruzeiro tradicional estável
Bristol Yachts 247.49 mMesma família de casco0.5 m mais curtoSloop de mastro no topo desenhado por Paul Coble com quilha longa e mais de 50% de rácio de lastro para cruzeiro costeiro estável

A família

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