BarcosSanset 77

Sanset 77

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 1977–1980

Sloop em testa de mastro de 1977-1980 com 38% de lastro, construído para cruzeiro costeiro em casco de deslocamento leve

Projetado por Anton de Dood Miglitsch, construído por Schochl (Sunbeam).

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/rudder On Partial Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.50 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.900 kg de casco, então aproximadamente 2.500 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 1.20 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca moderado resulta em 17 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 17
CosteiroÁguas azuis

2.04 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.04
LevePesado

176 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 176
TranquiloPotente

14.0 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.0
SensívelRígido

38% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 38%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Calado menor que ~75% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1810 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
38.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.0
Deslocamento / comprimento
176.1
Razão de conforto
16.9
Rastreio de emborcamento
2.04
Velocidade do casco
6.3 nós
Libras / polegada de imersão
644
Casco
Tipo de casco
Fin w/rudder on partial skeg
Construção
Composite / Polyester resin
Produção
Anos de construção
1977–1980
Unidades construídas
25
Designer
Anton de Dood Miglitsch
Construtor
Schochl (Sunbeam), Sunbeam Yachts - Schochl Yachtbau

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Maxi Yachts 777.70 mMesma família de casco0.3 m mais curtoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor centro-rabeta e popa para um cruzeiro versátil
Catalina Yachts 257.62 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSloop de quilha de bolbo de 7,6 metros produzido durante quinze anos, oferecendo uma plataforma estável e espaçosa para cruzeiro costeiro
Martinique 257.70 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de razão de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
Albin Marine AB Vega 278.25 mMesma família de casco0.3 m mais longoO iate de série mais popular da Escandinávia no seu tamanho, este sloop a tope de mastro de 8.25m definiu o cruzeiro costeiro de 1965 a 1979
Cal 257.62 mMesma família de casco0.4 m mais curtoVeleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Maxi Yachts Racer7.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado leve de 7,95 metros com alta relação área vélica/deslocamento para regatas intensas

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema