BarcosM. E. Hill Crescent

M. E. Hill Crescent

Fractional Sloop · Fin Keel · 1953–1974

Um sloop fracionado pioneiro em fibra de vidro, nascido de um projeto de garagem e refinado para o Crescent Sail Yacht Club

Desenhado por Richard C. Hill.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.98 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1202 kg de casco, portanto aproximadamente 1800 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 17 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 17
CosteiroOceânico

1.88 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.88
LevePesado

187 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 187
DescontraídoPotente

12.2 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 12.2
SensívelRígido

45% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 45%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais leve que ~81% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~97% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1387 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
45.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
12.2
Deslocamento / comprimento
186.8
Rácio de conforto
16.8
Rastreio de emborcamento
1.88
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
430
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Wood
Produção
Anos de construção
1953–1974
Unidades construídas
27
Designer
Richard C. Hill
Construtor
M. E. Hill, Customflex

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Gilbert Marine Tequila7.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope desenhado por Philippe H. Harle que venceu a Quarter Ton Cup de 1971 com a performance do seu protótipo
San Juan 247.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoQuarter-tonner IOR desenhado por Bruce Kirby que equilibra um pedigree de regata competitivo com um aparelho de sloop de mastro no topo
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com a sua alta relação área vélica/deslocamento
Merit 257.47 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de 25 pés com armação fracionada, baixo deslocamento e elevada relação área vélica/deslocamento para uma navegação ágil
Ranger Yachts 237.21 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDesenhado para o rating IOR de 18 pés, este sloop com mastro em testa ofereceu um aparelho alto opcional a partir de 1974
Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVersão atualizada de 1995 do clássico cruzeiro transportável, com quilha de bolbo e leme montado no painel de popa

A família

Barcos como este

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Nada filmado sobre este ainda

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