BateauxM. E. Hill Crescent

M. E. Hill Crescent

Fractional Sloop · Fin Keel · 1953–1974

Un sloop à gréement fractionné pionnier en fibre de verre, né d'un projet de garage et affiné pour le Crescent Sail Yacht Club

Conçu par Richard C. Hill.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.98 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 202 kg de coque, soit environ 1 800 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 17 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 17
CôtierHauturier

1.88 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.88
LégerLourd

187 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 187
Facile à vivrePuissant

12.2 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 12.2
SensibleRigide

45% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 45%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus léger que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~97% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1387 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
45.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
12.2
Déplacement / longueur
186.8
Ratio de confort
16.8
Test de chavirage
1.88
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
430
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Production
Années de construction
1953–1974
Unités construites
27
Concepteur
Richard C. Hill
Constructeur
M. E. Hill, Customflex

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