BarcosM. E. Hill Crescent

M. E. Hill Crescent

Fractional Sloop · Fin Keel · 1953–1974

Um sloop fracionado pioneiro em fibra de vidro, nascido de um projeto de garagem e refinado para o Crescent Sail Yacht Club

Projetado por Richard C. Hill.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 1.98 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.202 kg de casco, então aproximadamente 1.800 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 17 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 17
CosteiroÁguas azuis

1.88 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.88
LevePesado

187 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 187
TranquiloPotente

12.2 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 12.2
SensívelRígido

45% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 45%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais leve que ~81% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~97% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1387 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
45.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
12.2
Deslocamento / comprimento
186.8
Razão de conforto
16.8
Rastreio de emborcamento
1.88
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
430
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Wood
Produção
Anos de construção
1953–1974
Unidades construídas
27
Designer
Richard C. Hill
Construtor
M. E. Hill, Customflex

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Gilbert Marine Tequila7.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope desenhado por Philippe H. Harle que venceu a Quarter Ton Cup de 1971 com a performance do seu protótipo
C&C Yachts 247.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm ágil veleiro sloop de 1975 com alta relação área vélica/deslocamento, projetado para regatas de clube
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com sua alta relação área vélica/deslocamento
Merit 257.47 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de 25 pés com armação fracionada, baixo deslocamento e alta relação área vélica/deslocamento para uma navegação ágil
Ranger Yachts 237.21 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoProjetado para o rating IOR de 18 pés, este sloop com mastro em testa ofereceu um aparelho alto opcional a partir de 1974
Beneteau First 2357.11 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop fracionado desenhado pelo Groupe Finot para performance, com deslocamento leve e alta relação de área vélica

A família

Barcos como este

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