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Barcos / Kadey-Krogen Yachts 38

Kadey-Krogen Yachts 38

Cutter · Keel/centreboard · 1980–1991

Cutter desenhado por James S. Krogen com bolina, construído para estabilidade e conforto num pacote clássico de 11,6 metros

Desenhado por James S. Krogen.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
CaráterEspecificaçõesBarcos semelhantesFamília

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 0.96 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConforto 37Confortável no mar
CosteiroEmborcar 1.76Oceânico
LeveD/L 325Pesado
DescontraídoSA/D 16.2Potente
SensívelLastro 29%Rígido

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~81% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~77% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 275 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
29.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
16.2
Deslocamento / comprimento
324.5
Rácio de conforto
37.2
Rastreio de emborcamento
1.76
Velocidade do casco
7.6 nós
Libras / polegada de imersão
1452
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1980–1991
Unidades construídas
85
Designer
James S. Krogen
Construtor
Kadey-Krogen Yachts, Inc. (TAIWAN), Kadey Krogen Yachts

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Brewer 4413.41 mMesma família de casco1.8 m mais compridoEvolução alongada do 12.8 com painel de popa invertido e uma configuração versátil de quilha com bolina
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Southerly 42012.86 mMesma família de casco1.2 m mais compridoSloop fracionado desenhado por Rob Humphreys com quilha pivotante versátil que evoluiu para o Southerly 430
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Henry R. Hinckley Bermuda 40-112.42 mMesma família de casco0.8 m mais compridoClássico de produção duradoura com 203 cascos construídos entre 1959 e 1991, com quilha-bolina versátil.
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Bristol Yachts 45.513.79 mMesma família de casco2.2 m mais compridoCruzeiro desenhado por Ted Hood com um casco versátil de quilha com bolina, disponível com cockpit à popa ou central
▶What Living on a Sailboat Really Looks like | (EP. 027)▶ 0:01de Plan-Sea
Tartan Marine 34 C10.49 mMesma família de casco1.1 m mais curtoSloop com mastreação em tope de mastro Sparkman & Stephens com casco de quilha e bolina, desenhado para águas rasas e competição IOR
▶Transporting our sailboat from Utah to Mexico: The Sea of Cortezde Sailing Adventure Can't Wait
Ovni 4012.60 mMesma família de casco1.0 m mais compridoUm cutter de 12,6 metros com uma alta relação área vélica/deslocamento de 25,21, construído para desempenho ágil durante o período 1984-1987
▶Ocean Voyager 40 - A Yacht Delivery from Sri Lanka to Thailand▶ 0:49de Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Seafarer Yachts 38C KRKetch com vela de estai de 1972, quilha corrida e calado de 1,37 m, otimizado para cruzeiro estável e confortávelSeafarer Yachts 38CCruzeiro versátil disponível em múltiplas configurações de aparelho e frequentemente vendido em kit para conclusão pelo proprietárioSeafarer Yachts 38 KetchUm ketch de 1971 com estai de trinqueta, 33% de rácio de lastro e quilha longa para travessias oceânicas estáveisKaufman 47Cutter desenhado por Michael Kaufman com leme montado em skeg e casco equilibrado para navegação de alturaDowneaster 38Cutter de 1974 com rácio de conforto de 35.4, construído para viagens estáveis de longa distância em casco de deslocamento pesado

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