BarcosOvni 435

Ovni 435

Cutter · Lifting Keel · Primeira construção 2004

Cutter de alumínio de 12,9 metros com quilha elevável, otimizado para estabilidade oceânica e exploração em águas pouco profundas

Desenhado por Philippe Briand, construído por Chantier Alubat.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Lifting Keel

Veja-a navegar

O Ovni 435, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de SEILmagasinet

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 0.74 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 29 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 29
CosteiroOceânico

1.96 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.96
LevePesado

242 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 242
DescontraídoPotente

14.7 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.7
SensívelRígido

35% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 35%

Um cruzeiro oceânico capaz, com um movimento suave quando o mar se agita.

  • Mais largo que ~81% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 259 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Ovni 435, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Ovni 435 is a 12.9-meter aluminum cutter designed by Philippe Briand and built by Chantier Alubat from 2004 to the present. It features a lifting keel and displaces 10,299 kg. Jon Amtrup, a Norwegian sailing journalist, previously owned an Ovni 435, citing its aluminum hull for ice resistance and superior insulation, which kept the interior warm at minus 20°C. Amtrup, who sails year-round, heated his boat with a Refleks diesel stove.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
14.7
Deslocamento / comprimento
241.8
Rácio de conforto
28.6
Rastreio de emborcamento
1.96
Velocidade do casco
7.9 nós
Libras / polegada de imersão
1718
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construção
Aluminum
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2004
Designer
Philippe Briand
Construtor
Chantier Alubat, Alubat

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