BarcosOcean 60

Ocean 60

Masthead Ketch · Fin Keel · Primeira construção 1981

Ketch a tope de mastro desenhado por Richard Rascoe, construído para estabilidade em alto mar com elevado índice de conforto e quilha de bolbo profunda

Desenhado por Richard Rascoe, construído por Southern Ocean Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Fin Keel

Veja-a navegar

O Ocean 60, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de 59° North Sailing

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 49 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 49
CosteiroOceânico

Com 1.57 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.57
LevePesado

267 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 267

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~92% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 732 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Ocean 60, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Ocean 60 is a 1981 Richard Rascoe-designed masthead ketch built by Southern Ocean Ltd. and Southern Ocean Shipyard Ltd., measuring 18.3 meters LOA with a 4.7-meter beam and a 2.4-meter draft. It displaces 28,122 kg. Aboard 59° North Sailing, Morten Lannmark owns a Volvo Ocean 60, a 1997 carbon-fiber hulled former Whitbread Round the World race boat named *Toshiba*.5:46 Lannmark purchased the boat in Germany and uses it for cruising and regattas, noting its sound hull but requiring electrical system overhauls.13:39 He modified the interior with hardwood floors and an electric head.7:51 He installed a custom anchor system, but stows the primary anchor inside the hull in rough conditions to protect the Kevlar bow.35:07

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda.

1visto vendido
1canal ponderou comprar um

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Ketch
Rácios
Deslocamento / comprimento
266.6
Rácio de conforto
48.9
Rastreio de emborcamento
1.57
Velocidade do casco
9.2 nós
Libras / polegada de imersão
2603
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1981
Designer
Richard Rascoe
Construtor
Southern Ocean Ltd

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Oyster 5617.47 mMesma família de casco0.8 m mais curtoCutter de altura desenhado por Rob Humphreys, construído para conforto e estabilidade em travessias longas
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Hallberg-Rassy 5718.44 mMesma família de casco0.2 m mais compridoFlagship de 18,44 m com quilha de bolbo e leme duplo para cruzeiro de longo curso rápido e estável
Hylas 5718.14 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de altura desenhado por Bill Dixon com aparelho Solent e casco de alta estabilidade com leme duplo
Oyster Yachts 56518.09 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCruzeiro de alto mar desenhado por Humphreys com armação fracionada, leme duplo e quilha de bolbo

A família

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