BarcosOyster Marine 745

Oyster Marine 745

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Dual Rudders · Primeira construção 2014

Sloop fracionado desenhado por Rob Humphreys com casco de alto volume e leme duplo para cruzeiro estável de longo curso

Desenhado por Rob Humphreys.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Fin w/bulb & Dual Rudders

Veja-a navegar

O Oyster Marine 745, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Reversing Entropy

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 52 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 52
CosteiroOceânico

Com 1.58 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.58
LevePesado

187 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 187
DescontraídoPotente

19.9 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 19.9

Um cruzeiro oceânico capaz, com um movimento suave quando o mar se agita.

  • Mais pesada que ~98% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~81% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~94% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 176 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Oyster Marine 745, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Oyster Marine 745 is a 22.7-meter fractional sloop designed by Rob Humphreys, built by Oyster Marine since 2014. It features a fin keel with a bulb and dual rudders, displacing 53,957 kg. The hull is foam-cored, and the standard draft is 3.1 meters, though an optional keel/centerboard configuration allows for a draft of 2.1 meters with the board up and 4.68 meters with it down. While marketed as an "ultimate adventure machine" for Arctic exploration, its high-aspect-ratio rig, bolt-on keel, and unprotected rudders are less suited for ice-prone high-latitude navigation than vessels like those from Garcia, Borealis, or Pelagic.0:11 Aboard Reversing Entropy, the owners plan a circumnavigation including Svalbard and northern Norway, despite having limited sailing experience and intending to employ professional crew.8:15

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
19.9
Deslocamento / comprimento
187.1
Rácio de conforto
51.9
Rastreio de emborcamento
1.58
Velocidade do casco
10.9 nós
Libras / polegada de imersão
4553
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & dual rudders
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2014
Designer
Rob Humphreys
Construtor
Oyster Marine

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Hallberg-Rassy 6922.22 mMesma família de casco0.5 m mais curtoEmbarcação de bandeira desenhada por German Frers com aparelho fracionado e leme duplo, para cruzeiro de altura com conforto
Swan 7724.01 mMesma família de casco1.3 m mais compridoSloop masthead de 24 metros construído de 1992 a 2003, com elevado índice de conforto para cruzeiro de longo curso
Swan 65120.02 mMesma família de casco2.7 m mais curtoSloop a tope de 20 metros com calado profundo de 3,51m e rácio de lastro pesado para estabilidade oceânica
Nicholson 7021.34 mMesma família de casco1.4 m mais curtoKetch masthead de 21 metros com 50 toneladas de deslocamento, construído para cruzeiro de longo curso com conforto
Swan 6820.63 mMesma família de casco2.1 m mais curtoSloop masthead de 20,63 metros produzido por mais de uma década, equilibrando calado de 3,3 m e alto conforto

A família

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