BarcosOyster Marine 745

Oyster Marine 745

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Dual Rudders · Primeira construção 2014

Sloop fracionado projetado por Rob Humphreys com casco de alto volume e leme duplo para cruzeiro estável de longo curso

Projetado por Rob Humphreys.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Fin w/bulb & Dual Rudders

Veja-a navegar

O Oyster Marine 745, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Reversing Entropy

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 52 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Índice de conforto 52
CosteiroÁguas azuis

Com 1.58 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.58
LevePesado

187 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 187
TranquiloPotente

19.9 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 19.9

Um cruzador oceânico capaz com um movimento suave quando o mar agita.

  • Mais pesada que ~98% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~81% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~94% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 176 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Oyster Marine 745, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Oyster Marine 745 is a 22.7-meter fractional sloop designed by Rob Humphreys, built by Oyster Marine since 2014. It features a fin keel with a bulb and dual rudders, displacing 53,957 kg. The hull is foam-cored, and the standard draft is 3.1 meters, though an optional keel/centerboard configuration allows for a draft of 2.1 meters with the board up and 4.68 meters with it down. While marketed as an "ultimate adventure machine" for Arctic exploration, its high-aspect-ratio rig, bolt-on keel, and unprotected rudders are less suited for ice-prone high-latitude navigation than vessels like those from Garcia, Borealis, or Pelagic.0:11 Aboard Reversing Entropy, the owners plan a circumnavigation including Svalbard and northern Norway, despite having limited sailing experience and intending to employ professional crew.8:15

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
19.9
Deslocamento / comprimento
187.1
Razão de conforto
51.9
Rastreio de emborcamento
1.58
Velocidade do casco
10.9 nós
Libras / polegada de imersão
4553
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & dual rudders
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2014
Designer
Rob Humphreys
Construtor
Oyster Marine

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Hallberg-Rassy 6922.22 mMesma família de casco0.5 m mais curtoEmbarcação principal projetada por German Frers com aparelho fracionado e leme duplo, para cruzeiro oceânico de alto conforto
Swan 7724.01 mMesma família de casco1.3 m mais longoSloop masthead de 24 metros construído de 1992 a 2003, com alto índice de conforto para cruzeiro de longo curso
Oyster 65519.96 mMesma família de casco2.8 m mais curtoCutter desenhado por Rob Humphreys para cruzeiro de altura de alto desempenho com uma potente relação área vélica/deslocamento
Swan 65120.02 mMesma família de casco2.7 m mais curtoSloop a tope de 20 metros com calado profundo de 3,51m e alta razão de lastro para estabilidade oceânica
Nicholson 7021.34 mMesma família de casco1.4 m mais curtoKetch masthead de 21 metros com 50 toneladas de deslocamento, construído para cruzeiro de longo curso com conforto

A família

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