BateauxOyster Marine 745

Oyster Marine 745

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Dual Rudders · Construit pour la première fois en 2014

Sloop à gréement fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une coque volumineuse et double safran pour une croisière hauturière stable

Conçu par Rob Humphreys.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin w/bulb & Dual Rudders

Voyez-la naviguer

Le Oyster Marine 745, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Reversing Entropy

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 52 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 52
CôtierHauturier

À 1.58, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.58
LégerLourd

187 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 187
Facile à vivrePuissant

19.9 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 19.9

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~98% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 176 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Oyster Marine 745, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Oyster Marine 745 is a 22.7-meter fractional sloop designed by Rob Humphreys, built by Oyster Marine since 2014. It features a fin keel with a bulb and dual rudders, displacing 53,957 kg. The hull is foam-cored, and the standard draft is 3.1 meters, though an optional keel/centerboard configuration allows for a draft of 2.1 meters with the board up and 4.68 meters with it down. While marketed as an "ultimate adventure machine" for Arctic exploration, its high-aspect-ratio rig, bolt-on keel, and unprotected rudders are less suited for ice-prone high-latitude navigation than vessels like those from Garcia, Borealis, or Pelagic.0:11 Aboard Reversing Entropy, the owners plan a circumnavigation including Svalbard and northern Norway, despite having limited sailing experience and intending to employ professional crew.8:15

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.9
Déplacement / longueur
187.1
Ratio de confort
51.9
Test de chavirage
1.58
Vitesse de coque
10.9 nd
Livres / pouce d'immersion
4553
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & dual rudders
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2014
Concepteur
Rob Humphreys
Constructeur
Oyster Marine

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Oyster Marine 8224.97 mMême famille de coque2.2 m plus longUn cotre de 25 mètres à quille à aileron et safran compensé, conçu pour 11 nœuds de vitesse de coque et une navigation hauturière performante
Hallberg-Rassy 6922.22 mMême famille de coque0.5 m plus courtNavire amiral conçu par German Frers avec gréement fractionné et double safran, pour une croisière hauturière grand confort
Swan 7724.01 mMême famille de coque1.3 m plus longSloop en tête de 24 mètres construit de 1992 à 2003, offrant un haut niveau de confort pour la croisière hauturière
Swan 65120.02 mMême famille de coque2.7 m plus courtSloop en tête de 20 mètres avec un tirant d'eau de 3,51m et un lest lourd pour la stabilité hauturière
Nicholson 7021.34 mMême famille de coque1.4 m plus courtKetch en tête de 21 mètres avec un déplacement de 50 tonnes, conçu pour la grande croisière confortable
Swan 6820.63 mMême famille de coque2.1 m plus courtSloop en tête de 20,63 mètres produit pendant plus d'une décennie, alliant tirant d'eau de 3,3 m et grand confort

La famille

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