BarcosPearson Yachts 28-2

Pearson Yachts 28-2

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1985–1989

Sloop masthead desenhado por William Shaw com quilha de aleta e leme compensado, construído como sucessor moderno do Pearson original

Desenhado por William H. Shaw.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Pearson Yachts 28-2, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Acorn To Arabella

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 20 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 20
CosteiroOceânico

2.06 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.06
LevePesado

216 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 216
DescontraídoPotente

16.8 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.8
SensívelRígido

36% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 36%

Um cruzeiro equilibrado e fácil de manobrar — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

O que a frota viu

O Pearson Yachts 28-2, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Pearson Yachts 28-2 is a masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1985 to 1989. This 8.7-meter sailboat has a fin keel with a spade rudder, a 3.0-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 3175 kg. It should not be confused with an earlier Pearson 28, also designed by Shaw, which was discontinued in 1982. The Pearson 28-2 is considered a small, affordable sailboat suitable for full-time living, often selling for under $10,000.ver It offers features beneficial for solo cruisers, including a dedicated head and roller furling.9:46 A diesel engine is preferred over older gasoline engines for safety and to avoid fuel odors.4:23 When inspecting older vessels like the Pearson 28-2, buyers should check for sound decks and the "Catalina Smile," a keel-to-hull joint separation.12:21 Wheel steering simplifies solo cruising by allowing the helm to be locked.6:15

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Pearson Yachts 28-2 em vídeo

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto vendido
1canal ponderou comprar um
500 US$Mediana pedida

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
16.8
Deslocamento / comprimento
215.9
Rácio de conforto
20.1
Rastreio de emborcamento
2.06
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
856
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
FG/balsa core deck
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1985–1989
Designer
William H. Shaw
Construtor
Pearson Yachts

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