BateauxPearson Yachts 28-2

Pearson Yachts 28-2

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1985–1989

Sloop en tête dessiné par William Shaw, doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, successeur moderne du Pearson original

Conçu par William H. Shaw.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Pearson Yachts 28-2, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Acorn To Arabella

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 20 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 20
CôtierHauturier

2.06 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.06
LégerLourd

216 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 216
Facile à vivrePuissant

16.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.8
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Pearson Yachts 28-2, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Pearson Yachts 28-2 is a masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1985 to 1989. This 8.7-meter sailboat has a fin keel with a spade rudder, a 3.0-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 3175 kg. It should not be confused with an earlier Pearson 28, also designed by Shaw, which was discontinued in 1982. The Pearson 28-2 is considered a small, affordable sailboat suitable for full-time living, often selling for under $10,000.regarder It offers features beneficial for solo cruisers, including a dedicated head and roller furling.9:46 A diesel engine is preferred over older gasoline engines for safety and to avoid fuel odors.4:23 When inspecting older vessels like the Pearson 28-2, buyers should check for sound decks and the "Catalina Smile," a keel-to-hull joint separation.12:21 Wheel steering simplifies solo cruising by allowing the helm to be locked.6:15

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Pearson Yachts 28-2 en vidéo

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu vendu
1chaîne a envisagé d'en acheter un
500 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.8
Déplacement / longueur
215.9
Ratio de confort
20.1
Test de chavirage
2.06
Vitesse de coque
6.6 nd
Livres / pouce d'immersion
856
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
FG/balsa core deck
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1985–1989
Concepteur
William H. Shaw
Constructeur
Pearson Yachts

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La famille

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