BarchePearson Yachts 28-2

Pearson Yachts 28-2

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1985–1989

Sloop in testa d'albero progettato da William Shaw con chiglia a pinna e timone a lama, costruito come moderno successore del Pearson originale

Progettato da William H. Shaw.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

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La Pearson Yachts 28-2, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 20 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 20
CostieraAltura

2.06 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.06
LeggeraPesante

216 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 216
TranquillaPotente

16.8 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.8
SensibileRigida

36% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 36%

Un'imbarcazione da crociera equilibrata e facile da condurre — comoda e indulgente per la navigazione costiera.

Cosa ha visto la flotta

Il Pearson Yachts 28-2, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Pearson Yachts 28-2 is a masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1985 to 1989. This 8.7-meter sailboat has a fin keel with a spade rudder, a 3.0-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 3175 kg. It should not be confused with an earlier Pearson 28, also designed by Shaw, which was discontinued in 1982. The Pearson 28-2 is considered a small, affordable sailboat suitable for full-time living, often selling for under $10,000.guarda It offers features beneficial for solo cruisers, including a dedicated head and roller furling.9:46 A diesel engine is preferred over older gasoline engines for safety and to avoid fuel odors.4:23 When inspecting older vessels like the Pearson 28-2, buyers should check for sound decks and the "Catalina Smile," a keel-to-hull joint separation.12:21 Wheel steering simplifies solo cruising by allowing the helm to be locked.6:15

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Pearson Yachts 28-2 in video

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita e i prezzi richiesti.

1visto venduto
1canale ha valutato l'acquisto di uno
500 USDPrezzo richiesto mediano

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
36.4%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
16.8
Dislocamento / lunghezza
215.9
Rapporto di comfort
20.1
Screening di scuffia
2.06
Velocità dello scafo
6.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
856
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
FG/balsa core deck
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1985–1989
Progettista
William H. Shaw
Costruttore
Pearson Yachts

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La famiglia

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