Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1971
Veleiro de mastro a tope desenhado por Holman & Pye com um rácio de lastro de 50%, também comercializado no Reino Unido como Jaguar 23
Desenhado por Holman & Pye, construído por Naoglass.
LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg
É para si?
Caráter
Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.
ReboqueBoca 2.21 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1347 kg de casco, portanto aproximadamente 1950 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 1.18 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar
O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 17 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.
Rácio de conforto 17
CosteiroOceânico
2.02 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.
Rácio de capotagem 2.02
LevePesado
240 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.
Deslocamento / comprimento 240
DescontraídoPotente
19.0 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.
Área vélica / deslocamento 19.0
SensívelRígido
50% do seu peso é lastro — muito rígida, aguentando todo o pano num vendaval.
Lastro 50%
Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.
Mais estreito que ~85% dos barcos do seu tamanho registados
Comparado com 1047 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.
O registo
Especificações completas
O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.
Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
50.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
19.0
Deslocamento / comprimento
240.3
Rácio de conforto
17.1
Rastreio de emborcamento
2.02
Velocidade do casco
5.6 nós
Libras / polegada de imersão
458
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1971
Designer
Holman, Pye
Construtor
Naoglass, S.A, Puma Yachts (Nao-Glass)
Barcos como este, na água
Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.
Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.
Westerly Marine Construction Ltd. Nomad 226.78 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de quilha dupla desenhado por Denys Rayner como uma evolução refinada do Westerly 22 para cruzeiro em águas pouco profundas
Halcyon 236.93 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop no topo do mastro com quilha tripla de Alan H. Buchanan, oferecendo versatilidade de calado reduzido baseado no anterior Crystal 23
Westerly Marine Ltd. Cirrus 226.71 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop fracionado desenhado por John Butler com quilha de aleta e leme compensado, para performance em 22 pés
San Juan 247.32 mMesma família de casco0.5 m mais compridoQuarter-tonner IOR desenhado por Bruce Kirby que equilibra um pedigree de regata competitivo com um aparelho de sloop de mastro no topo
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de casco0.5 m mais compridoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com a sua alta relação área vélica/deslocamento
Ranger Yachts 237.21 mMesma família de casco0.3 m mais compridoDesenhado para o rating IOR de 18 pés, este sloop com mastro em testa ofereceu um aparelho alto opcional a partir de 1974
