BarcosRustler Yachts 24

Rustler Yachts 24

Fractional Sloop · Long Keel · Primeira construção 2010

Evolução moderna de um design de 6 metros de David Boyd dos anos 60, este sloop fracionado de quilha corrida mistura linhas clássicas com agilidade

Desenhado por David Boyd & Rustler.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.91 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1640 kg de casco, portanto aproximadamente 2250 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 1.04 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 25 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 25
CosteiroOceânico

Com 1.63 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.63
LevePesado

293 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 293
DescontraídoPotente

19.0 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 19.0
SensívelRígido

57% do seu peso é lastro — muito rígida, aguentando todo o pano num vendaval.

Lastro 57%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais leve que ~76% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~98% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 223 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
57.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
19.0
Deslocamento / comprimento
292.5
Rácio de conforto
24.8
Rastreio de emborcamento
1.63
Velocidade do casco
5.6 nós
Libras / polegada de imersão
395
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2010
Designer
David Boyd, Rustler
Construtor
Rustler Yachts

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Pearson Yachts Ensign6.86 mMesma família de casco0.5 m mais curtoDay sailor fracionado e racer monotipo de Carl Alberg, construído sobre o casco do Electra para frotas de clube
Contessa 267.77 mMesma família de casco0.4 m mais compridoUm sloop masthead de quilha longa desenhado por David Sadler, construído em Inglaterra e no Canadá com 25 anos de produção
Pearson Yachts-USA Triton8.63 mMesma família de casco1.3 m mais compridoSloop fracionado de quilha longa desenhado por Carl Alberg, pioneiro no cruzeiro em fibra de vidro e com produção internacional.
Nor'Sea Marine 278.23 mMesma família de casco0.9 m mais compridoSloop a tope com aparelho e configuração de lastro versáteis, desenhado para cruzeiro de altura transportável
Flicka 207.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de quilha corrida desenhado por Bruce Bingham, originalmente oferecido como planos para amadores antes de se tornar um clássico de produção
Bristol Yachts 278.28 mMesma família de casco1.0 m mais compridoSloop com armação no topo do mastro desenhado por Carl Alberg com quilha longa, construído durante mais de uma década como um cruzeiro tradicional estável

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema