BarcosSanta Cruz 50

Santa Cruz 50

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1980

Veleiro de regata otimizado para IOR com 50% de rácio de lastro, refinado para desempenho competitivo sob essa regra

Desenhado por Bill Lee.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Santa Cruz 50, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sven Yrvind

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca estreito confere 19 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 19
CosteiroOceânico

1.91 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.91
LevePesado

71 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 71
DescontraídoPotente

26.5 — muita vela para o seu peso; potente e ansiosa, uma verdadeira performer.

Área vélica / deslocamento 26.5
SensívelRígido

50% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 50%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~84% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~87% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~86% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1709 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Santa Cruz 50, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Santa CRUZ 50 is a 15.2-meter masthead sloop designed by Bill Lee and built by Santa Cruz Yachts, with production beginning in 1980. It features a fin keel with a spade rudder, a 3.7-meter beam, a 2.4-meter draft, and displaces 7257 kg. A Santa CRUZ 50 MII variant was developed to rate more favorably under the IOR rule. Sven Yrvind, reviewing boat construction techniques, described using Divinycell foam and epoxy to reinforce structural sections and prevent condensation, and preparing 450-gram fiberglass layers for a rudder assembly.0:29

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
50.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
26.5
Deslocamento / comprimento
71.4
Rácio de conforto
19.0
Rastreio de emborcamento
1.91
Velocidade do casco
9.1 nós
Libras / polegada de imersão
1990
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1980
Unidades construídas
28
Designer
Bill Lee
Construtor
Santa Cruz Yachts

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Beneteau 5015.47 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop em tope desenhado por Farr com quilha de bolbo de 2,3 metros e layout versátil comercializado sob vários nomes
Beneteau Oceanis 5015.10 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 15,1 metros com 1,7 metros de calado, construído para cruzeiro de alto volume numa plataforma de casco comprovada
X Yachts X-5015.24 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de alto desempenho de 15,24 metros com calado de 3 metros e 40% de lastro para um manuseamento equilibrado
Jeanneau Sun Odyssey 49 DS14.98 mMesma família de casco0.3 m mais curtoCruzeiro deck saloon desenhado por Philippe Briand que equilibra uma boca de 4.99 metros com um casco de performance
Jeanneau Yachts 5115.38 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Philippe Briand que equilibra elevado conforto com um plano vélico orientado para a performance

A família

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