BarcheSanta Cruz 50

Santa Cruz 50

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Costruita per la prima volta nel 1980

Barca da regata ottimizzata IOR con rapporto di zavorra del 50%, rifinita per prestazioni competitive sotto tale regolamento

Progettato da Bill Lee.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

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La Santa Cruz 50, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Sven Yrvind

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza stretto le conferisce 19 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 19
CostieraAltura

1.91 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.91
LeggeraPesante

71 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 71
TranquillaPotente

26.5 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 26.5
SensibileRigida

50% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 50%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 84% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 87% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 86% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1709 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Santa Cruz 50, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Santa CRUZ 50 is a 15.2-meter masthead sloop designed by Bill Lee and built by Santa Cruz Yachts, with production beginning in 1980. It features a fin keel with a spade rudder, a 3.7-meter beam, a 2.4-meter draft, and displaces 7257 kg. A Santa CRUZ 50 MII variant was developed to rate more favorably under the IOR rule. Sven Yrvind, reviewing boat construction techniques, described using Divinycell foam and epoxy to reinforce structural sections and prevent condensation, and preparing 450-gram fiberglass layers for a rudder assembly.0:29

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
50.0%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
26.5
Dislocamento / lunghezza
71.4
Rapporto di comfort
19.0
Screening di scuffia
1.91
Velocità dello scafo
9.1 nodi
Libbre / pollice di immersione
1990
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1980
Unità costruite
28
Progettista
Bill Lee
Costruttore
Santa Cruz Yachts

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X Yachts X-5015.24 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaPerformance cruiser di 15,24 metri con pescaggio di 3 metri e 40% di zavorra per una manovrabilità equilibrata
Jeanneau Sun Odyssey 49 DS14.98 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaCrociere deck saloon firmato Philippe Briand che bilancia una larghezza di 4.99 metri con una carena performante
Jeanneau Yachts 5115.38 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato disegnato da Philippe Briand che bilancia comfort elevato con un piano velico orientato alle prestazioni

La famiglia

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