BarcosSouthern Cross 39

Southern Cross 39

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1981

Cutter de quilha de aleta de 1981 com 36% de lastro, concebido para um desempenho estável em alto mar e conforto

Desenhado por Thomas Gillmer, construído por C. E. Ryder Corp.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 35 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 35
CosteiroOceânico

1.75 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.75
LevePesado

315 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 315
DescontraídoPotente

16.3 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.3
SensívelRígido

37% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 37%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2906 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
16.3
Deslocamento / comprimento
314.7
Rácio de conforto
35.2
Rastreio de emborcamento
1.75
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1338
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
FG/ hull w/ Airex/ Deck w/balsa
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1981
Designer
Thomas Gillmer
Construtor
C.E. Ryder Corp, C. E. Ryder

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