BarcosSouthern Cross 39

Southern Cross 39

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1981

Cutter de quilha de aleta de 1981 com 36% de lastro, concebido para um desempenho estável em alto mar e conforto

Projetado por Thomas Gillmer, construído por C. E. Ryder Corp.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 35 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 35
CosteiroÁguas azuis

1.75 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.75
LevePesado

315 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 315
TranquiloPotente

16.3 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.3
SensívelRígido

37% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 37%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais pesada que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2906 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Proporções
AS / deslocamento
16.3
Deslocamento / comprimento
314.7
Razão de conforto
35.2
Rastreio de emborcamento
1.75
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1338
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
FG/ hull w/ Airex/ Deck w/balsa
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1981
Designer
Thomas Gillmer
Construtor
C.E. Ryder Corp, C. E. Ryder

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Hallberg-Rassy 3911.85 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoProduzido em duas versões ao longo de doze anos, este cruzeiro evoluiu do MK I de 1991 para o MK II alongado com plataforma de banho
Cavalier 3911.89 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro projetado por Bob Salthouse com leme em skeg, construído para estabilidade oceânica entre 1973 e 1979
C&C Yachts Landfall 3911.81 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa desenhado por Rob Ball, construído para cruzeiro confortável com leme em skeg para segurança em alto mar
RM Yachts 118011.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de desempenho desenhado por Marc Lombard com boca larga, leme duplo e um potente aparelho de cutter
C&C Yachts 3911.96 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de produção 1971-1974 com relação deslocamento/comprimento moderada, equilibrado para cruzeiro costeiro
Nautor 3911.95 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch masthead de Sparkman & Stephens construído pela Nautor, desenhado para conforto de deslocamento pesado e estabilidade oceânica

A família

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