BarcosWarrior 40

Warrior 40

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1988

Cruzeiro com aparelho de cutter, leme em skeg e calado de 1.52m, construído para travessias oceânicas estáveis

Desenhado por Angus Primrose & Bill Dixon, construído por Trident Marine Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Warrior 40, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Adventures of an old Seadog

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 28 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 28
CosteiroOceânico

1.96 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.96
LevePesado

274 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 274
SensívelRígido

44% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 44%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Calado menor que ~87% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2882 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Warrior 40, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Warrior 40 is a 12.0-meter cutter-rigged sailboat designed by Angus Primrose and Bill Dixon, built by Trident Marine Ltd. since 1988. It features a fin keel with a rudder on skeg, a 4.0-meter beam, 1.5-meter draft, and 8499 kg displacement. Twin diesel engines were an available option. Aboard *Adventures of an old Seadog*, Barry Perrins hauled his Warrior 40, *Shaddy*, at the Royal Cape Yacht Club in Cape Town, South Africa, for a refit.0:12 During this maintenance, Perrins addressed a rust-induced hole in the hull and a bilge odor from a leaking water tank.5:35 He also replaced a faulty water pump and verified skin fittings after the boat returned to the water, which then withstood 35-40 knot winds in the marina.18:00

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
44.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
Deslocamento / comprimento
273.6
Rácio de conforto
28.3
Rastreio de emborcamento
1.96
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1451
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1988
Designer
Angus Primrose, Bill Dixon
Construtor
Trident Marine Ltd

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Hans Christian Christina 4012.14 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Scott Sprague com leme em skeg, construído para travessias oceânicas estáveis e confortáveis
Passport Yachts 4012.02 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro desenhado por Robert Perry, com opções de aparelho alto e calado reduzido para cruzeiro versátil
Hallberg-Rassy 3911.85 mMesma família de casco0.2 m mais curtoProduzido em duas versões ao longo de doze anos, este cruzeiro evoluiu do MK I de 1991 para o MK II alongado com plataforma de banho
C&C Yachts 3911.96 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de produção 1971-1974 com relação deslocamento/comprimento moderada, equilibrado para cruzeiro costeiro
O'day 4012.06 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de 12m com popa tipo sugar scoop estendida e aparelho mais alto nos modelos posteriores

A família

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