BarcosWarrior 38

Warrior 38

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1985–1987

Um cruzeiro de produção limitada dos anos 80 com calado reduzido de 1,52m e uma elevada relação lastro-deslocamento para navegação oceânica

Desenhado por Bill Dixon & Angus Primrose, construído por Trident Marine.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Warrior 38, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sail Life

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 29 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 29
CosteiroOceânico

1.96 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.96
LevePesado

281 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 281
SensívelRígido

44% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 44%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~75% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~85% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2907 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Warrior 38, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Warrior 38 is a 1985–1987 cutter-rigged sailboat designed by Bill Dixon and Angus Primrose, featuring a fin keel with a rudder on a skeg, an LOA of 11.6 meters, a beam of 4.0 meters, and a displacement of 8504 kg. Aboard *Athena*, a 1987 Warrior 38, the crew installed a 1600-watt solar array and a 300-amp-hour 24-volt lithium iron phosphate battery bank to support off-grid living, averaging 7.3 kilowatt-hours of solar generation daily.12:07 The electrical system integrates 12-volt, 24-volt, and 230-volt AC circuits, managed by a Victron Quattro 5000 inverter-charger.1:44 The crew redesigned the interior settee to a two-meter length for use as a berth and installed 32mm Armaflex closed-cell foam for hull insulation.7:42 For an Atlantic crossing, the crew installed a secondary main sheet system to address boom flex and applied Coppercoat anti-fouling to the wind vane rudder.8:35 They also installed a second spinnaker halyard and marked their 100-meter anchor chain for depth tracking.3:26 The crew monitors hull moisture levels during osmosis treatment and replaces broken hinges on the Raritan Marine Elegance toilet.2:54

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 34 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Warrior 38 em vídeo

Sail Life - It's all been a lie... or at least this piece of trim ;)Mads performs sail drive anti-fouling and teak trim installation on his Warrior 38, Athena, in Trinidad.Sail LifeSail Life - Finishing the aft cabinMads refits the aft cabin and nav station of his 1987 Warrior 38, Athena, while on the hard.Sail LifeSail Life - Oh glorious varnish-palooza & freezer lidMads installs a continuous hinge on the Athena freezer lid and tests alternative wood finishing products.Sail LifeSail Life - EASY Starlink DC conversion & Ants EVERYWHERE 🤣Mads converts a Starlink system to 24-volt DC power and repairs the bow roller on *Athena*.Sail LifeSail Life - SCAD TM1 and Raritan Marine Elegance headA Warrior 38 owner installs a SCAD TM1 sensor and relay to prevent holding tank overflow.Sail LifeSail Life - Lewmar Hatch install and dinghy hoistMads installs a Lewmar hatch and a stainless steel trailer winch for dinghy retrieval on Athena.Sail LifeSail Life - New thru hull and Ruuvi temperature sensorsThe host installs a new bronze through-hull and integrates Ruuvi temperature sensors into a Victron Cerbo GX system.Sail LifeSail Life - The ultimate boat refit project!? 61 ft Deerfoot sailboat ⛵️A custom Deerfoot 61 refit features a plywood-and-fiberglass deck, a new keel, and a sliding helm binnacle.Sail LifeSail Life - The ultimate boat refit project!? 61 ft Deerfoot sailboat ⛵️Mads examines the heavy-duty construction and custom hatch sealing system of a 61-foot Deerfoot sailboat refit.Sail LifeSail Life - Fountaine Pajot Helia 44 Catamaran TourThe Fountaine Pajot Helia 44 features a 2.2-kilowatt solar array and a 1300-amp-hour Battle Born battery bank.Sail LifeSail Life - Dropping the keel and finding the leaks ⚠️ Fountaine Pajot Helia 44Removing a Fountaine Pajot Helia 44 keel reveals poor foam distribution and leaky, improperly sealed construction plugs.Sail LifeSail Life - Sailing to TrinidadThe 38-ft sailboat Athena completes an 80-mile passage from Grenada to Trinidad for a scheduled haul-out.Sail Life

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • InstaladoStarlink

    The speaker is converting his Starlink system to DC power.

    a bordo de Sail Lifevisto December 20238:38

  • InstaladoVictron

    The owner installed two Victron Smart Shunts to monitor fridge and freezer energy consumption.

    a bordo de Sail Lifevisto July 202310:32

  • InstaladoSikaflex

    The host used Sikaflex to help secure a sacrificial Sapele block to the pedestal for mounting the cockpit table hinge.

    a bordo de Sail Lifevisto April 20234:35

  • InstaladoDyneema

    The speaker made Dyneema loops to reposition blocks for the mainsheet and spinnaker.

    a bordo de Sail Lifevisto February 20235:22

  • InstaladoCoppercoat

    The speaker activated the Coppercoat anti-fouling on the wind vane rudder using a Scotch-Brite pad.

    a bordo de Sail Lifevisto February 2023ver

  • InstaladoNavionics

    Charts were downloaded for the app on their phones.

    a bordo de Sail Lifevisto December 202210:45

  • InstaladoGarmin

    Charts were downloaded and firmware updated for the plotters.

    a bordo de Sail Lifevisto December 202210:44

  • CompradoWakespeed

    The wake speed controller is part of the high output alternator setup.

    a bordo de Sail Lifevisto August 202318:27

  • ConsideradoHarken

    The owner found blocks from this brand too expensive at a local marine store

    a bordo de Sail Lifevisto July 202314:54

  • ConsideradoIridium

    The speaker noted that the routers WAN port is not for low-bandwidth satellite devices like the Iridium Go.

    a bordo de Sail Lifevisto November 20213:45

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Warrior 38 pode estar equipado de forma totalmente diferente.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
44.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
Deslocamento / comprimento
281.0
Rácio de conforto
28.8
Rastreio de emborcamento
1.96
Velocidade do casco
7.5 nós
Libras / polegada de imersão
1440
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Steel
Produção
Anos de construção
1985–1987
Unidades construídas
49
Designer
Bill Dixon, Angus Primrose
Construtor
Trident Marine

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Hallberg-Rassy 3811.57 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro a tope dos anos 70 com leme sobre skeg e um lastro substancial de 43% para estabilidade em mau tempo
Aragosa Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 1988 com 35% de rácio de lastro, desenhado por Ted Brewer para um desempenho oceânico equilibrado
Catalina Yachts 3811.61 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCasco Sparkman & Stephens atualizado com aparelho mais alto e leme compensado para melhor performance costeira
Pearson Yachts 38511.66 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter com cockpit central desenhado por William Shaw, construído para estabilidade e conforto com leme montado em skeg
Moody 37611.53 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro com cockpit central desenhado por Bill Dixon, com leme em skeg e casco estável e confortável
Westerly Yachts Ltd. Oceanranger 3811.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de cockpit central desenhado por Ed Dubois, evoluído do Corsair II para oferecer uma plataforma espaçosa e estável para travessias

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a perguntar

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Warrior 38, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema