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Por que é que as sanitas elétricas FALHAM nos veleiros, "Grau marítimo" uma ova 😡
2 de setembro de 2025 · 16 min · 5K visualizações
O que este vídeo aborda
Paulo, a bordo do veleiro Starry Night, desmonta um motor elétrico de sanita de 24 volts avariado para diagnosticar a razão da paragem.0:58 O motor, uma unidade Seaflo comercializada como de qualidade marítima, falhou porque um vedante do veio deixou entrar água no rolamento principal, bloqueando-o; o rotor bloqueado consumiu corrente suficiente para queimar as ligações do enrolamento e destruir um fusível térmico.2:20 Agravando a falha, o fabricante montou peças de alumínio com parafusos de aço inoxidável sem massa dielétrica, causando corrosão galvânica que bloqueou os fixadores e partiu o rolamento durante a desmontagem.3:57 Paulo fabrica um rolamento falso temporário numa prensa para testar o motor eletricamente, descobre que não chega tensão às escovas devido ao contacto queimado e ao fusível térmico destruído, ignora o fusível para o teste e confirma que os enrolamentos ainda giram sob carga.9:51 Depois, arranja um rolamento, um vedante e escovas de substituição por alguns euros no total — muito menos do que os 180 euros do motor de substituição, que também estava esgotado na configuração de 24 volts.11:50 A remontagem inclui massa marítima em todos os componentes rotativos e massa dielétrica em todos os fixadores de metais diferentes.13:36 A lição principal: os motores elétricos de sanita não falham devido a uso intenso, mas sim devido a rolamentos secos e fixadores de metais diferentes sem massa de fábrica; uma lubrificação adequada durante a montagem teria evitado a falha mesmo após a degradação do vedante.
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