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Por que os vasos sanitários elétricos FALHAM em veleiros, "Grau marítimo" uma ova 😡
2 de setembro de 2025 · 16 min · 5K visualizações
O que este vídeo aborda
Paulo, a bordo do veleiro Starry Night, desmonta um motor elétrico de vaso sanitário de 24 volts avariado para diagnosticar por que parou de funcionar.▶ 0:58 O motor, uma unidade Seaflo comercializada como de grau marítimo, falhou porque uma vedação do eixo permitiu a entrada de água no rolamento principal, travando-o; o rotor travado consumiu corrente suficiente para queimar as conexões do enrolamento e destruir um fusível térmico.▶ 2:20 Agravando a falha, o fabricante montou peças de alumínio com parafusos de aço inoxidável sem graxa dielétrica, causando corrosão galvânica que travou os fixadores e quebrou o rolamento durante a desmontagem.▶ 3:57 Paulo fabrica um rolamento falso temporário em uma prensa para testar o motor eletricamente, descobre que não chega voltagem às escovas devido ao contato queimado e ao fusível térmico destruído, faz um bypass no fusível para o teste e confirma que os enrolamentos ainda giram sob carga.▶ 9:51 Ele então consegue um rolamento, vedação e escovas de reposição por alguns euros no total — muito menos do que os 180 euros do motor de reposição, que também estava em falta na configuração de 24 volts.▶ 11:50 A remontagem inclui graxa marítima em todos os componentes rotativos e graxa dielétrica em todos os fixadores de metais diferentes.▶ 13:36 A lição principal: motores elétricos de vaso sanitário não falham por uso intenso, mas por rolamentos secos e fixadores de metais diferentes sem graxa de fábrica; uma lubrificação adequada durante a montagem teria evitado a falha mesmo após a degradação da vedação.
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