Sam Holmes Sailing · vídeo

O que este vídeo aborda

Sam Holmes navega de Pulau Tuba, Langkawi, para o continente malaio — uma viagem de cerca de cinco horas — para recuperar um ar condicionado portátil Zero Breeze Mark 3 que não pôde ser entregue em Langkawi.4:40 O percurso de ida começa com 10 nós de vento, apesar de uma previsão de zero, permitindo-lhe içar um screecher antes de o vento cair para dois nós e ele completar o resto a motor.5:34 Uma rajada dá-lhe um impulso de velocidade, mas obriga-o a fundear a duas milhas da costa em 10 pés de água — a distância mais afastada da costa a que já fundeou — e a ir de bote até uma cidade ribeirinha para recolher a unidade num armazém.6:51 No regresso, atraca durante a noite num parque marinho e testa equipamento de mergulho novo, embora a má visibilidade e as fugas no equipamento não produzam imagens GoPro utilizáveis.10:16 A configuração do Zero Breeze Mark 3 é detalhada: funciona a 48 volts através de um conversor DC-DC a partir de uma fonte de 12–36V, é alimentado por energia solar indefinidamente sob sol pleno, dura cerca de duas horas com a sua bateria opcional de 600 $ e custa cerca de 1.200 $ sem a bateria, contra mais de 5.000 $ por uma unidade marítima.12:18 Holmes utilizou anteriormente o Mark 2 no seu Cape DORY 28 durante duas travessias do Atlântico e 30.000 milhas.11:23 Após vários meses de utilização, considera o Mark 3 notavelmente mais potente que o Mark 2, mas aponta um conversor DC-DC não funcional na entrega, um comando inicialmente avariado e uma interface tátil lenta e pouco responsiva.16:50 A portabilidade da unidade — utilizável num estaleiro, cockpit ou casa das máquinas onde os ares condicionados marítimos arrefecidos a água não podem operar — é a sua principal vantagem prática em relação às instalações fixas.15:58

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