Sam Holmes Sailing · vidéo

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Sam Holmes navigue de Pulau Tuba, Langkawi, vers le continent malaisien — un trajet d'environ cinq heures — pour récupérer un climatiseur portable Zero Breeze Mark 3 qui n'a pas pu être livré à Langkawi.4:40 Le trajet aller commence avec 10 nœuds de vent malgré des prévisions nulles, ce qui lui permet d'utiliser un screecher avant que le vent ne tombe à deux nœuds et qu'il ne termine au moteur.5:34 Une rafale lui donne un coup de fouet, mais l'oblige à mouiller à deux milles au large dans 10 pieds d'eau — le point le plus éloigné de la côte où il ait jamais mouillé — et à prendre l'annexe vers une ville fluviale pour récupérer l'unité dans un entrepôt.6:51 Au retour, il s'amarre pour la nuit dans un parc marin et teste du nouveau matériel de plongée, bien que la mauvaise visibilité et des fuites d'équipement ne permettent pas d'obtenir des images GoPro exploitables.10:16 L'installation du Zero Breeze Mark 3 est détaillée : il fonctionne sur 48 volts via un convertisseur élévateur DC-DC à partir d'une source de 12–36V, se recharge indéfiniment à l'énergie solaire en plein soleil, fonctionne environ deux heures sur sa batterie optionnelle à 600 $ et coûte environ 1 200 $ sans la batterie, contre plus de 5 000 $ pour une unité marine.12:18 Holmes a précédemment utilisé le Mark 2 sur son Cape DORY 28 lors de deux traversées de l'Atlantique et sur 30 000 milles.11:23 Après plusieurs mois d'utilisation, il juge le Mark 3 nettement plus puissant que le Mark 2, mais signale un convertisseur DC-DC défectueux à la livraison, une télécommande initialement cassée et une interface tactile lente et peu réactive.16:50 La portabilité de l'unité — utilisable dans un chantier naval, un cockpit ou une salle des machines où les climatiseurs marins refroidis à l'eau ne peuvent pas fonctionner — est son principal avantage pratique par rapport aux installations fixes.15:58

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