SailingAlone · vídeo

O que este vídeo aborda

Dunkeln navega o ketch de aço reykja por 1700 milhas desde Queensland até à Tasmânia, atravessando o Mar de Coral e o Mar da Tasmânia.0:27 Avarias mecânicas complicam a passagem, incluindo uma correia de direção partida e um motor de molinete danificado.0:10 Ao entrar no rio Burnett perto de Bundaberg, a embarcação encalha num banco de areia devido às fortes correntes; a tripulação lança uma âncora para estabilizar o barco até que a maré alta permita a extração.2:40 Durante o trânsito costeiro, a tripulação navega pelo estreito pouco profundo Great Sandy Strait perto de Fraser Island apesar das condições de ondulação forte.5:15 No estreito de Bass, rajadas de 40 nós sobrecarregam tanto o sistema de governo de vento como o piloto automático, forçando horas de governo manual.7:01 Quando uma adriça de estai parte durante um vendaval, a tripulação põe-se à capa, permitindo que o barco permaneça estável através das ondas até que as condições melhorem.9:46 A viagem termina no rio Tamar perto de Lowhead Lighthouse.10:45 Pôr-se à capa proporciona um método fiável para gerir o mau tempo e as falhas de equipamento ao navegar a solo.

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