SailingAlone · vídeo

O que este vídeo aborda

Dunkeln navega o ketch de aço reykja por 1700 milhas de Queensland à Tasmânia, cruzando o Mar de Coral e o Mar da Tasmânia.0:27 Falhas mecânicas complicam a passagem, incluindo uma correia de direção quebrada e um motor de molinete danificado.0:10 Ao entrar no rio Burnett perto de Bundaberg, a embarcação encalha em um banco de areia devido às fortes correntes; a tripulação lança uma âncora para estabilizar o barco até que a maré alta permita a extração.2:40 Durante o trânsito costeiro, a tripulação navega pelo estreito raso Great Sandy Strait perto de Fraser Island apesar das condições de forte ondulação.5:15 No estreito de Bass, rajadas de 40 nós sobrecarregam tanto o sistema de governo de vento quanto o piloto automático, forçando horas de governo manual.7:01 Quando uma adriça de buja se rompe durante um vendaval, a tripulação se põe à capa, permitindo que o barco permaneça estável através das ondas até que as condições melhorem.9:46 A viagem termina no rio Tamar perto de Lowhead Lighthouse.10:45 Pôr-se à capa oferece um método confiável para gerenciar o mau tempo e falhas de equipamento ao navegar sozinho.

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