sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση
sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026

ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση

Sven Yrvind · βίντεο

Η άγκυρα SPADE 6 κιλών.

4 Μαΐου 2026 · 7 λεπτά · 3K προβολές

Παρακολουθήστε στο YouTube

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Ο Sven Yrvind εξοπλίζει μια άγκυρα SPADE 6 κιλών στο μικρό πλαστικό σκάφος του, δουλεύοντας πάνω στη σύνδεση της αλυσίδας, έναν πείρο ναυτικού κλειδιού που έχει πρεσαριστεί με σφυρί για να μην ξεβιδώνει, και τη διάταξη του σχοινιού τόσο για την αγκυροβολία όσο και για την ανύψωση του σκάφους.▶ 1:46 Αντικαθιστά τον αρχικό κρίκο της άγκυρας με έναν μεγαλύτερο συγκολλημένο κρίκο για πιο σταθερή σύνδεση, και στη συνέχεια δένει το σχοινί με μια διπλή θηλιά —δύο περιελίξεις γύρω από τον κρίκο— για επιπλέον ασφάλεια.▶ 2:58 Το σχοινί της άγκυρας είναι πολυεστερικό 10 mm με αντοχή θραύσης περίπου 2,8 τόνους.▶ 4:10 Κόβει έξι κομμάτια των 6 μέτρων από το ίδιο σχοινί για διπλή χρήση: τέσσερα ως ιμάντες ανύψωσης για το βγάλσιμο του σκάφους και δύο ως σχοινιά αγκυροβολίας για τη μικρή και τη μεγάλη άγκυρα.▶ 3:35 Επιλέγει πολυεστέρα αντί για Dyneema επειδή η ελαστικότητα κατανέμει το φορτίο ομοιόμορφα στα τέσσερα σημεία ανύψωσης.▶ 4:25 Ένα ξεχωριστό πρόβλημα γείωσης του AIS ανοίγει το θέμα: η μονάδα απαιτεί σύνδεση προστατευτικής γείωσης, αλλά το σκάφος δεν διαθέτει επίπεδο γείωσης, και οι προηγούμενες εγκαταστάσεις AIS και VHF στο ίδιο σκάφος δεν απαιτούσαν καμία.▶ 0:07 Ζητά από τους θεατές τη γνώμη τους για το αν η απαίτηση γείωσης είναι μια πραγματική ανάγκη ασφαλείας ή τυπική νομική διατύπωση για την αποποίηση ευθυνών.▶ 1:32

Περισσότερα από το Sven Yrvind

Kai the bow paddle.Ιουλ 2026About safety.Ιουλ 2026My solution to crossing the Doldrums without using an engine.Ιουλ 2026Goose Barnacles Remower.Ιουλ 2026

Από Sven Yrvind — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

Αναφορά προβλήματος
ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026