sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

Sven Yrvind · vídeo

El ancla SPADE de 6 kg.

4 de mayo de 2026 · 7 min · 3K visitas

Ver en YouTube

Qué cubre este vídeo

Sven Yrvind prepara un ancla SPADE de 6 kilogramos en su pequeño barco de plástico, trabajando en la fijación de la cadena, un pasador de grillete remachado a golpes con un martillo para evitar que se afloje, y la configuración del cabo tanto para fondear como para izar el casco.▶ 1:46 Sustituye la anilla original del ancla por una anilla soldada más grande para una conexión más sólida, y luego ata el cabo con una vuelta redonda —dos vueltas alrededor de la anilla— para mayor seguridad.▶ 2:58 El cabo del ancla es de poliéster de 10 mm con una resistencia a la rotura de unas 2,8 toneladas.▶ 4:10 Corta seis tramos de 6 metros de la misma cuerda para que cumplan una doble función: cuatro como eslingas de izado para sacar el barco y dos como cabos de anclaje para las anclas pequeña y grande.▶ 3:35 Elige poliéster en lugar de Dyneema porque la elasticidad distribuye la carga uniformemente entre los cuatro puntos de izado.▶ 4:25 Un problema independiente de conexión a tierra del AIS abre el segmento: la unidad requiere una conexión a tierra de protección, pero el barco no tiene plano de tierra, y las instalaciones anteriores de AIS y VHF en la misma embarcación no requerían ninguna.▶ 0:07 Pide a los espectadores su opinión sobre si el requisito de conexión a tierra es una necesidad de seguridad genuina o lenguaje estándar de responsabilidad legal.▶ 1:32

Más de Sven Yrvind

Kai the bow paddle.jul 2026About safety.jul 2026My solution to crossing the Doldrums without using an engine.jul 2026Goose Barnacles Remower.jul 2026

De Sven Yrvind — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.

Informar de un problema
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026