BoatHowTo · βίντεο

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Ο Jan Attenstedt και ο Nigel Calder συζητούν αν ένα ταϊβανέζικο αλιευτικό του 1985 απαιτεί πλήρη επανακαλωδίωση, εάν η υπάρχουσα καλωδίωση από χαλκό χωρίς επικάλυψη κασσιτέρου δεν παρουσιάζει σημάδια υπερθέρμανσης κατά τις επιθεωρήσεις με θερμική κάμερα. Ο Calder αποτρέπει την πλήρη επανακαλωδίωση εάν τα τρέχοντα φορτία δεν προκαλούν θερμά σημεία, σημειώνοντας ότι ούτε τα πρότυπα ABYC ούτε τα ISO επιβάλλουν καλωδίωση με επικάλυψη κασσιτέρου για γενικά κυκλώματα. Τονίζει ότι η κύρια ανησυχία για τα παλαιότερα σκάφη είναι η διασφάλιση ότι οι ασφάλειες και οι διακόπτες κυκλώματος είναι σωστά βαθμολογημένοι για να προστατεύουν την ειδική ένταση ρεύματος των εγκατεστημένων αγωγών. Ο Calder προειδοποιεί ότι οι ιδιοκτήτες πρέπει να επιθεωρούν τις μπάρες διανομής, καθώς τα σκάφη που κατασκευάζονται στην Ταϊβάν χρησιμοποιούν συχνά εξαρτήματα από ορείχαλκο ή μπρούντζο με σημαντικά χαμηλότερη αγωγιμότητα από τον χαλκό. Εάν ένας ιδιοκτήτης αναβαθμίσει σε εναλλάκτες υψηλής απόδοσης, όπως ένα μοντέλο 360 αμπέρ, τα αυξημένα φορτία μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση σε αυτές τις παλαιότερες μπάρες διανομής. Η τακτική θερμική απεικόνιση παραμένει η πιο αποτελεσματική μέθοδος για τον εντοπισμό ελαττωματικών συνδέσεων ή υποδιαστασιολογημένων εξαρτημάτων πριν προκαλέσουν πυρκαγιά.

Περισσότερα από το BoatHowTo

Grounding on Aluminium Yachts 🔧 | Ask The Expert with NIGEL CALDERΣεπ 2026Boat ELECTRIC PROPULSION with only LEAD ACID Batteries ?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERΣεπ 2026MaxProp: More Pitch in Reverse than in Forward? 🤔 | Ask The Expert with NIGEL CALDERΣεπ 2026Common Ground Point with Isolated Saildrives | Ask The Expert with NIGEL CALDERΣεπ 2026

Από BoatHowTo — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.