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Refaire le câblage d'un vieux bateau si tout fonctionne normalement ? 😟💰 | Ask The Expert avec NIGEL CALDER
10 octobre 2026 · 3 min · 4K vues
Ce que couvre cette vidéo
Jan Attenstedt et Nigel Calder discutent de la nécessité de refaire entièrement le câblage électrique d'un chalutier taïwanais de 1985 si le câblage en cuivre non étamé existant ne montre aucun signe de surchauffe lors d'inspections par caméra thermique. Calder déconseille un recâblage complet si les charges actuelles ne produisent pas de points chauds, notant que ni les normes ABYC ni les normes ISO n'imposent de câblage étamé pour les circuits généraux. Il souligne que la préoccupation principale pour les navires plus anciens est de s'assurer que les fusibles et les disjoncteurs sont correctement calibrés pour protéger l'ampacité spécifique des conducteurs installés. Calder avertit que les propriétaires devraient inspecter les barres omnibus, car les bateaux construits à Taïwan utilisent souvent des composants en laiton ou en bronze dont la conductivité est nettement inférieure à celle du cuivre. Si un propriétaire passe à des alternateurs à haut rendement, comme un modèle de 360 ampères, l'augmentation des charges peut provoquer une surchauffe de ces anciennes barres omnibus. L'imagerie thermique régulière reste la méthode la plus efficace pour identifier les connexions défaillantes ou les composants sous-dimensionnés avant qu'ils ne provoquent un incendie.
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