BarcosBeetle Cat

Beetle Cat

Gaff head Cat · Centerboard Dinghy · Primera construcción 1921

Clase de madera de estricto diseño único en producción continua desde 1921, construida para navegación de día tradicional

Diseñado por John Beetle & Carl N. Beetle.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Centerboard Dinghy

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.85 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 204 kg de casco, por lo que aproximadamente 800 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 204 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.15 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 5 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 5
CosteroAguas azules

Con 3.18 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 3.18
LigeroPesado

126 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 126
TranquiloPotente

38.2 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 38.2

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más pesada que el ~96% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~90% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~89% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 309 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaff head Cat
Ratios
SA / desplazamiento
38.2
Desplazamiento / eslora
126.4
Ratio de confort
5.3
Cribado de vuelco
3.18
Velocidad de casco
4.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
254
Casco
Tipo de casco
Centerboard Dinghy
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1921
Unidades construidas
3600
Diseñador
John Beetle, Carl N. Beetle
Constructor
Beetle, Inc

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Spindrift 134.06 mMisma familia de casco0.3 m más largoDinguis con orza abatible diseñado por Hubert Vandestadt con alta relación superficie-desplazamiento para navegación ágil
Several Under License 29er4.40 mMisma familia de casco0.6 m más largoSkiff de alto rendimiento diseñado por Julian Bethwaite, con un potente aparejo fraccionado para regatas competitivas
McDougall Waszp3.35 mMisma familia de casco0.4 m más cortoDinguis monotipo con foils, alas y aparejo sin obenques, construido por miles para regatas de alto rendimiento
Topper International Topper3.40 mMisma familia de casco0.4 m más cortoVela ligera de polipropileno diseñada por Ian Proctor con aparejo cat sin obenques y tres configuraciones de vela
Finn (Monotype)4.50 mMisma familia de casco0.7 m más largoDinguie olímpico monoplaza diseñado por Richard Sarby con aparejo cat sin obenques y una larga historia de competición
Fairey Marine Firefly3.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaClase olímpica monoplaza de 1948, este diseño de Uffa Fox fue el primer velero producido por Fairey Marine

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema