BarcosBeetle Cat

Beetle Cat

Gaff head Cat · Centerboard Dinghy · Primeira construção 1921

Classe de madeira de design estritamente único em produção contínua desde 1921, construída para navegação diurna tradicional

Projetado por John Beetle & Carl N. Beetle.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Centerboard Dinghy

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 1.85 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 204 kg de casco, então aproximadamente 800 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Lançável em rampaCerca de 204 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado raso o suficiente para flutuar de um reboque — ela pode voltar ao reboque na rampa, não apenas na água.Calado rasoCalado 0.15 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca largo resulta em 5 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 5
CosteiroÁguas azuis

Com 3.18 ela está acima da linha de 2.0 — larga para seu peso, e mais feliz na costa.

Cálculo de capotagem 3.18
LevePesado

126 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 126
TranquiloPotente

38.2 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 38.2

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Mais pesada que ~96% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~90% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~89% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 309 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Gaff head Cat
Proporções
AS / deslocamento
38.2
Deslocamento / comprimento
126.4
Razão de conforto
5.3
Rastreio de emborcamento
3.18
Velocidade do casco
4.6 nós
Libras / polegada de imersão
254
Casco
Tipo de casco
Centerboard Dinghy
Construção
Wood
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1921
Unidades construídas
3600
Designer
John Beetle, Carl N. Beetle
Construtor
Beetle, Inc

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Spindrift 134.06 mMesma família de casco0.3 m mais longoVeleiro ligeiro com bolina desenhado por Hubert Vandestadt com alta relação área vélica/deslocamento para navegação ágil
Several Under License 29er4.40 mMesma família de casco0.6 m mais longoSkiff de alta performance desenhado por Julian Bethwaite, com um potente aparelho fracionado para regatas competitivas
McDougall Waszp3.35 mMesma família de casco0.4 m mais curtoVeleiro ligeiro monotipo com foils, asas e aparelho sem estais, construído aos milhares para regatas de alta performance
Topper International Topper3.40 mMesma família de casco0.4 m mais curtoVeleiro ligeiro em polipropileno desenhado por Ian Proctor com armação cat e três configurações de vela
Finn (Monotype)4.50 mMesma família de casco0.7 m mais longoVeleiro olímpico ligeiro de um só tripulante desenhado por Richard Sarby com aparelho cat sem estais e longa história
Fairey Marine Firefly3.66 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoClasse olímpica de solitário de 1948, este design de Uffa Fox foi o primeiro veleiro produzido pela Fairey Marine

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema