BateauxMaxi Yachts Fenix 8.5

Maxi Yachts Fenix 8.5

Fin w/bulb & Spade Rudder · 1981–1988

Croiseur des années 80 avec quille à bulbe de 1,5 mètre et safran suspendu, conçu pour une navigation côtière équilibrée et stable

Conçu par Pelle Petterson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Maxi Yachts Fenix 8.5, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 19 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 19
CôtierHauturier

2.04 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.04
LégerLourd

193 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 193
Facile à vivrePuissant

16.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.5
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 35%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Maxi Yachts Fenix 8.5, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Maxi Yachts FENIX 8.5 is an 8.5-meter sailboat designed by Pelle Petterson and built by Maxi Yachts from 1981 to 1988. It features a fin with bulb and spade rudder hull, a 2.9-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 2800 kg. Aboard SEILmagasinet, Tone Jørgensen prepared her FENIX 8.5 for a solo coastal transit from Tønsberg to Harstad, having spent two years learning to handle the vessel after purchasing it without prior sailing experience.1:31 Jørgensen overhauled the electrical system, updated navigation charts, and installed an AIS/SART beacon for the journey.11:59 She had previously configured the boat for regatta racing but reconfigured it for cruising, identifying busy harbor maneuvering as her primary concern.12:51

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
34.8%
Gréement et surface de voile
Ratios
SA / déplacement
16.5
Déplacement / longueur
192.5
Ratio de confort
19.1
Test de chavirage
2.04
Vitesse de coque
6.6 nd
Livres / pouce d'immersion
811
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1981–1988
Unités construites
1300
Concepteur
Pelle Petterson
Constructeur
Maxi Yachts, Borjesson Brothers

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Albin Marine AB Vega 278.25 mMême famille de coque0.3 m plus courtVoilier de série le plus populaire de Scandinavie dans sa taille, ce sloop en tête de 8.25m a défini la croisière côtière de 1965 à 1979
Newport 27S8.23 mMême famille de coque0.3 m plus courtSloop en tête de 1974 avec un tirant d'eau de 1,3 m, offrant une plateforme stable à quille à aileron pour la croisière côtière
San Juan 288.74 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête de 1977 avec un ratio de lest de 50 % et une quille à aileron, conçu pour une performance équilibrée en 28 pieds

La famille

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