BarcosNorseman 447

Norseman 447

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1986

Cutter diseñado por Robert Perry con timón sobre skeg, construido para estabilidad en alta mar y crucero oceánico cómodo

Diseñado por Robert H. Perry.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

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El Norseman 447, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Learning By Doing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 36 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 36
CosteroAguas azules

1.72 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.72
LigeroPesado

237 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 237
TranquiloPotente

16.3 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.3
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 43%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se levanta.

  • Más pesada que el ~83% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2384 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Norseman 447, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Norseman 447 is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged sailboat built between 1980 and 1986 by Norseman Yachts Inc. and Ta Shing Yacht Building Ltd. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 1.9-meter draft, and a displacement of 12,700 kg. The 13.6-meter LOA vessel is recognized for its heavy-displacement construction, offshore capability, and storm-worthiness, aligning with other bluewater cruisers like the Amel Maramu 46 and the Hylas 44.0:58 Its design prioritizes structural integrity and offshore performance over the lighter construction found in many modern production cruisers. The Norseman 447 is considered suitable for ocean passages due to its robust build quality, deep-draft, thin-profile keel, and cutter rig.5:13

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Norseman 447 en vídeo

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Norseman 447 puede estar equipado de forma completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Dónde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaban.

1visto en venta
1canal consideró comprar uno
184.500 US$Precio medio de venta
169.000 US$–200.000 US$Rango de precios de venta

En venta

Consideró comprar

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Ratios
SA / desplazamiento
16.3
Desplazamiento / eslora
237.0
Ratio de confort
35.9
Cribado de vuelco
1.72
Velocidad de casco
8.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1742
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1980–1986
Unidades construidas
55
Diseñador
Robert H. Perry
Constructor
Norseman Yachts Inc, Ta Shing Yacht Building Ltd

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Contest Yachts 44CS13.50 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo con timón sobre skeg y 36% de ratio de lastre, diseñado para crucero oceánico estable y capaz
Hallberg-Rassy 43 MKI13.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altura con aparejo a tope, timón compensado y casco estable de desplazamiento pesado
Lafitte Yachts 4413.51 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Robert Perry con timón sobre skeg, construido para crucero de alta calidad en alta mar
Gulfstar Yachts 4413.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Richard C. Lazzara, con quilla de aleta y timón sobre skeg para estabilidad en alta mar
Outbound Yachts 44/4613.64 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Carl Schumacher construido para rendimiento en alta mar con un movimiento firme y cómodo
Hunter Marine 450 Passage13.49 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 45 pies con quilla de bulbo y timón compensado, diseñado para travesías oceánicas estables y cómodas

La familia

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