BarcosOutbound Yachts 44/46

Outbound Yachts 44/46

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primera construcción 2001

Sloop a tope de palo diseñado por Carl Schumacher construido para rendimiento en alta mar con un movimiento firme y cómodo

Diseñado por Carl Schumacher.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

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El Outbound Yachts 44/46, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de BoatHowTo

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 32
CosteroAguas azules

1.78 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.78
LigeroPesado

192 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 192
TranquiloPotente

18.9 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.9
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más pesada que el ~82% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2367 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Outbound Yachts 44/46, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Outbound Yachts 44/46 is a Carl Schumacher-designed masthead sloop built from 2001 to the present, featuring a fin keel with a spade rudder. It measures 13.6 meters LOA, with a 4.1-meter beam, a 2.0-meter draft, and a displacement of 12,700 kg. A shoal draft version is available with a 5.5-foot draft. The boat's electrical systems can be configured with either 24-volt or 48-volt architectures.1:25 Aboard BoatHowTo, Jan Attenstedt and Nigel Calder discussed that while 48-volt systems can reduce copper weight, they require complex multi-voltage setups because low-draw equipment like lights and bilge pumps are not commonly available in 48-volt versions.0:41 Minimum conductor size requirements limit the weight savings of higher voltages on smaller vessels.1:22 For high-load equipment, a dedicated bow battery bank charged by a DC-to-DC converter can be a practical alternative to a full 48-volt conversion.2:39

Quién ha estado mirando

Señal de mercado

Tripulaciones que la flota ha filmado considerando este modelo — no se ha visto venta ni precio de venta.

1canal consideró comprar uno

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
18.9
Desplazamiento / eslora
191.7
Ratio de confort
32.5
Cribado de vuelco
1.78
Velocidad de casco
8.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1942
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2001
Unidades construidas
50
Diseñador
Carl Schumacher
Constructor
Outbound Yachts

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Hallberg-Rassy 43 MKI13.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altura con aparejo a tope, timón compensado y casco estable de desplazamiento pesado
Hunter Marine 450 Passage13.49 mMisma familia de casco0.2 m más cortoCrucero de 45 pies con quilla de bulbo y timón compensado, diseñado para travesías oceánicas estables y cómodas
Catalina Yachts 44513.54 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de 13.5 metros con quilla de aleta profunda de 2.11 metros con bulbo y timón compensado para estabilidad costera
Norseman 44713.59 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Robert Perry con timón sobre skeg, construido para estabilidad en alta mar y crucero oceánico cómodo
Bavaria Yachts 44 Vision13.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de 13.7m con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un crucero ágil
Morgan Yachts 45213.72 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn ketch a tope de palo con quilla de aleta y timón montado en skeg, diseñado para estabilidad en alta mar y travesías constantes

La familia

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