BarcosNortheast 38-1

Northeast 38-1

Masthead Sloop · Fin Keel · 1962–1965

Sloop a tope diseñado por William Tripp Jr. de principios de los sesenta, construido para la estabilidad con un 37% de ratio de lastre

Diseñado por William H. Tripp Jr, construido por A. Le Comte.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 34 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 34
CosteroAguas azules

1.74 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.74
LigeroPesado

377 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 377
TranquiloPotente

14.9 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.9
SensibleRígido

38% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 38%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Calado menor que el ~77% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2895 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
14.9
Desplazamiento / eslora
376.5
Ratio de confort
34.0
Cribado de vuelco
1.74
Velocidad de casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1041
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1962–1965
Unidades construidas
20
Diseñador
William H. Tripp Jr
Constructor
A. Le Comte, LeComte Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Sigma 38 (S&S)11.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de Sparkman & Stephens diseñado para estabilidad en alta mar con timón en skeg
Catalina Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCasco de Sparkman & Stephens actualizado con aparejo más alto y timón compensado para mejor rendimiento costero
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Westerly Yachts Ltd. Oceanranger 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de bañera central diseñado por Ed Dubois, evolucionado del Corsair II para ofrecer una plataforma espaciosa y estable para travesías
Northeast 38-211.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de William Tripp Jr. diseñado para el rendimiento con un ratio equilibrado de 18.24 SA/desplazamiento
Warrior 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción limitada de los 80 con calado poco profundo de 1.52m y alta relación lastre-desplazamiento para navegación oceánica

La familia

Barcos como este

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