BarcosNortheast 38-1

Northeast 38-1

Masthead Sloop · Fin Keel · 1962–1965

Sloop a tope diseñado por William Tripp Jr. de principios de los sesenta, construido para la estabilidad con un 37% de ratio de lastre

Diseñado por William H. Tripp Jr, construido por A. Le Comte.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 34 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 34
CosteroAguas azules

1.74 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.74
LigeroPesado

377 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 377
TranquiloPotenciado

14.9 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.9
SensibleRígido

38% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 38%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Calado menor que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2895 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.9
Desplazamiento / eslora
376.5
Relación de confort
34.0
Cribado de zozobra
1.74
Velocidad del casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1041
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1962–1965
Unidades construidas
20
Diseñador
William H. Tripp Jr
Constructor
A. Le Comte, LeComte Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Tartan Marine 380011.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción 1994-1999 con calado poco profundo de 1.62 metros y quilla de bulbo para un acceso costero versátil
Sadler Yachts 3811.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil diseñado por Stephen Jones con quilla de aleta y timón compensado, construido para crucero de rendimiento.
Warrior 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción limitada de los 80 con calado poco profundo de 1.52m y alta relación lastre-desplazamiento para navegación oceánica
Sabre Yachts 38 MKII11.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero producido de 1988 a 1995 con calado de 1.98m y timón sobre skeg para estabilidad en alta mar
Aragosa Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de 1988 con 35% de ratio de lastre, diseñado por Ted Brewer para un rendimiento oceánico equilibrado

La familia

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